Puleggia del telaio Reba Yz - Simplicity Snapper Murray - 690020MA
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Pezzo di ricambio tosaerba della marca Simplicity Snapper Murray con il riferimento del produttore per il pezzo di ricambio Puleggia Telaio Reba Yz - Simplicity Snapper Murray - 690020MA
Pezzo originalePezzo di ricambio originale del marchio Simplicity Snapper Murray con il riferimento del produttore Pulley Chassis Reba Yz - Simplicity Snapper Murray - 690020MA
Parte originale
Pezzo originalePezzo di ricambio originale del marchio Simplicity Snapper Murray con il riferimento del produttore Pulley Chassis Reba Yz - Simplicity Snapper Murray - 690020MA
Parte originale
Caratteristiche
- MarcheBRIGGS & STRATTON
- Garanzia2 anno(i)
- Peso500 g
- MaterialePlastica
- Tipo di scanalaturaScanalatura piatta
Consigliato da
Come preservare un tosaerba
La manutenzione di un tosaerba è, insieme alla sua pulizia, indispensabile per garantire il suo buon funzionamento. Controllo della candela, drenaggio del motore, affilamento delle lame… sono tutti accorgimenti necessari a garantire una tosatura ottimale. La sua manutenzione prima del suo deposito invernale passa dalla pulizia del carter al filtro ad aria.
BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana.
Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi!
Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin.
I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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