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Ruota per carrello a mano in due pezzi, in gomma, 4.10/3.50-4 (260 x 83 mm)

69,20€
Di cui eco-partecipazione 0,01 € IVA incl

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Venduto da NOVELLINK S.R.L.

Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione generale

Queste ruote per carrello resistenti alle forature sono ideali per trasportare carichi pesanti su terreni accidentati utilizzando un carrello o una carriola. Il robusto cerchio in metallo garantisce una maggiore durata.

Specifiche tecniche

  • Colore: Nero e argento
  • Materiale: Pneumatico in gomma e cerchio in metallo
  • Dimensioni: 260 x 83 mm (L x P)
  • Dimensioni pneumatico: 4.10/3.50-4
  • Diametro cuscinetto a sfera: 20 mm
  • Capacità di carico (ciascuna): 100 kg
  • Diametro interno asse: 20 mm
  • Diametro esterno asse: 35 mm
  • Altezza asse (entrambi i lati): 34,6 mm + 2,0 mm

Compatibilità e accessori

Queste ruote sono universali e compatibili con vari modelli di carrelli e carriole di diverse dimensioni. Sono incluse due ruote di scorta di dimensioni comuni per una facile installazione.

Installazione

Installazione rapida e semplice, pronta all'uso subito dopo il montaggio.

Utilizzo

Queste ruote sono ideali per il trasporto di carichi pesanti e sono progettate per un uso intensivo su tutti i tipi di terreno.

Caratteristiche

  • Marche
    AIMOONSA
  • Numero articoli per confezione
    1
  • Certificazione NF
    NF138
  • Garanzia
    1 anno(i)
  • Origine
    Prodotto in Serbia
  • Colore
    Argentato
  • Diametro di alesaggio
    20 mm
  • Carico massimo
    100 kg
  • Diametro della ruota
    260 mm
  • Larghezza
    8.3 cm
  • Materiale
    Caucciù
  • Peso
    200 g
  • Tipo di accessorio per carriola
    Ruote
  • Referenza ManoMano
    ME95252089
  • MMID
    347055700622
  • Rif. costruttore
    BIZ-MM-FR-A0426
  • EAN
    9324622113155

Recensioni dei clienti

Jjean-pierre
Pubblicato il 30/10/2025, Francia

Ok, pronto per l'installazione, ma perché non aggiungere due coppiglie per sostituire quelle vecchie?... Inoltre, mi ritrovo con due pneumatici usati da buttare via, cosa che era prevista, ma perché buttare via le flange del cerchio? Basterebbe cambiare pneumatici e camere d'aria come su una bicicletta!

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