Motore a prima vista perfetto, dopo l’installazione sulla mia sega per ceppi, 2 sessioni di taglio di ceppi di circa 1 ora ciascuna e nessun problema. Il motore ha perfettamente funzionato sia all’avvio che dal punto di vista della potenza. Ora bisognerà aspettare per valutare il suo funzionamento nel tempo
LIFAN 177 Motore a benzina 4 tempi, 1 cilindro OHV, 6,6 kW 9 CV 22 mm con frizione a bagno d'olio, avviamento manuale
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
- [Potenza e affidabilità] - Il motore a benzina LIFAN 177 con frizione a bagno d'olio offre una potenza di 9 CV. Ideale per kart, pompe e tosaerba, garantisce prestazioni eccellenti e un funzionamento ottimale per applicazioni professionali e private
- [Compatibilità] - Con un diametro dell’albero motore di 22 mm, il LIFAN 177 è facilmente compatibile con molti macchinari, semplificando la sostituzione e adattandosi a diversi tipi di applicazioni
- [Efficienza tecnica] - Tecnologia OHV con raffreddamento ad aria e design monocilindrico garantiscono massima efficienza, riduzione del calore e durata prolungata, anche in condizioni operative difficili
- [Funzionamento semplice] - Dotato di un avviamento manuale a strappo, il motore consente un avviamento rapido e senza sforzo. Garantisce un'operatività ottimale in qualsiasi condizione
- [Frizione a bagno d'olio] - La frizione a bagno d'olio assicura un funzionamento fluido del motore, ammortizzando le vibrazioni tra i dischi e minimizzando gli attacchi e stacchi bruschi, per una maggiore efficienza operativa e durata
I motori a 4 tempi valvole in testa della WilTec sono adatti ai kart e a quasi tutte le piccole macchine funzionanti a benzina, come per esempio pompe, tagliaerba e falciatrici a barra, generatori (gruppi elettrogeni), kart e molti altri. Osservate i disegni tecnici: nel caso di dimensioni identiche dell’albero a gomiti, il motore può essere sostituito senza problemi. Il motore ha l’avviamento a strappo, la frizione a bagno d’olio e l’avviamento elettrico. il carburatore, il tubo di scappamento, il serbatoio e il filtro dell’aria sono inclusi nella consegna.
Dal 2011 la WilTec Wildanger Technik GmbH ha l’esclusiva dei motori industriali Lifan per la Germania e l’Europa.
DICHIARAZIONE DEL FORNITORE sui componenti – secondo la Direttiva Macchine:
Si dichiara che questo motore è stato progettato per essere installato in una macchina, che non deve essere messa in funzione finché non si sia constatato che essa è conforme alle disposizioni della Direttiva Macchine.
Eventuali danni derivanti dal mancato rispetto di questa indicazione non sono a carico della WilTec Wildanger Technik GmbH, che declina ogni responsabilità per danni, dal momento che essa non ha alcun influsso sull’installazione, l’uso e la sicurezza della macchina.
Attenzione:
La consegna è effettuata SENZA carburante (olio e benzina).
Riempire d’olio prima di mettere in funzione il motore per la prima volta.
Massima potenza del motore:
Dati stabiliti in base alle direttive dei collaudi internazionali senza tubo di scappamento e filtro dell’aria
Potenza nominale:
Dati dei motori risultanti dal seguente calcolo:
Superficie pistone x pressione media del pistone x corsa del pistone x numero di giri x cilindro / 12500
Caratteristiche
- MarcheLIFAN
- OrigineProdotto in Cina
- CarburanteBenzina
- Cilindrata270 cm³
- Diametro dell'albero di trasmissione22 mm
- Altezza35.4 cm
- Larghezza40.6 cm
- Lunghezza44 cm
- MaterialeMetallo
- Numero di cilindri1
- Peso33.5 kg
- Numero articoli per confezione1
- Sistema di alimentazione del motoreA 4 tempi
- Sistema di avviamentoManuale
- Sistema di raffreddamentoAria
- Velocità di rotazione3600 giro/min
- Referenza ManoManoME1507256
- MMID472929791530
- Rif. costruttore92447
- EAN4250390823901
Recensioni dei clienti
Per quanto mi riguarda, l’ho acquistato per una grossa betoniera con serbatoio di caricamento impeccabile con l’opzione per l’avvio a freddo, è fantastico. Facile da utilizzare, si avvia molto bene a freddo, ottimo rendimento per la potenza e consuma poca benzina, consiglio questo prodotto
L’ho installato su una sega a nastro, funziona bene, non consuma molto, avvio facile, lo consiglio, da vedere col tempo.
Ho comprato questo motore per la mia sega a nastro per la sua legna da ardere
Sono molto soddisfatto: consegna in pochi giorni; L'ho messo in pochi giorni su una sega a nastro, e quando l'ho usato, ho avuto la grande sorpresa di vedere che il motore funzionava molto bene, non si sentiva assolutamente, non troppo rumoroso e non sembra consumare troppo. Per vedere nel tempo ... Per il momento, consiglio questo prodotto a tutti i fai-da-te.
Motore ricevuto in buone condizioni e nei tempi di consegna. L'ho montato su un timone per sostituire un briggs e uno sratton da 206 cc la cui trasmissione era mal progettata, ho rotto regolarmente la cinghia che stringeva tra il motore e una scatola impareggiabile. Ho dovuto ingrandire il telaio, questo motore è più grande e più pesante di quanto pensassi. Con la frizione centrifuga, ho montato una trasmissione a cinghia in tensione permanente, ma ho raddoppiato il diametro della puleggia di uscita per compensare la riduzione 1/2. Non ho alcun problema, il motore è potente e ho arato senza ostacoli 500 m2. L'inizio è facile, per ora è perfetto. Farei solo una piccola lamentela, non ci sono informazioni nel manuale sulla qualità dell'olio da usare nel riduttore, non sono il primo a fare questo reclamo, è il momento che manomano chiede WILTEC per rimediare a questo problema.
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