Kit Assetto Regolabile Molle Ammortizzatori for BMW Serie 3 E90 Berlina 2004-11

Gli assetti a ghiera maXpeedingrods B2 sono progettati come base per l'uso su strada. Sono dotati di piastre di camber regolabili in altezza e in larghezza (applicabili ad alcuni veicoli), che offrono un assetto ribassato e prestazioni migliorate per l'uso quotidiano del veicolo.

Application

For BMW 3 (E90) Berlina 2004-2011  

  330i, 335i, 320i, 320d, 325i, 323i, 325d, 330d, 335d, 318i, 318d, 328i, 316i, 316d

For  BMW 3 Touring (E91) 2004-2012

  330i, 335i, 325i, 320d, 320i, 330d, 323i, 325d, 318i, 335d, 328i, 316i, 316d

Nota:
1) Questo prodotto è adatto solo for veicoli RWD!
2) Suggeriamo di aggiungere rondelle per evitare la barra del motore e di forare la parte superiore del supporto superiore dell'ammortizzatore OE posteriore un po' più grande fino a un diametro di 12 mm.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello

Smorzamento: Non regolabile

Supporto superiore anteriore: Snodo sferico

Supporto superiore posteriore: Sono necessari i supporti superiori originali

Camber regolabile: Non disponibile

Coresistenze molla anteriore: 10 kg/mm (560 lbs/in)

Coresistenze molla posteriore: 8 kg/mm (448 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 200 mm

Lunghezza molla posteriore: 180 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Twin-Tube

Contenuto della confezione

2 x coilover anteriori
2 x coilover posteriori
2 x chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello) che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione di precarico della molla regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli)
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: elevata durata e affidabilità
6. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida
9. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di una chiave a impulsi è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.