Il prezzo del prodotto è letteralmente esploso negli ultimi dieci anni con le stesse scatole di imballaggio probabilmente provenienti dallo stesso magazzino.... Che si vergogna.
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Elettrodo di accensione cplt
Informazione supplementare :
Questo prodotto e venduto nell'imballaggio del costruttore, nessuna modifica e stata apportata.
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Tenendo conto della natura di questo prodotto, si raccomanda di farlo installare da un profesionista del settore.
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Numero articoli per confezione1
- Funzione dell'elettrodoAccensione
- MaterialeMetallo
- Peso2000 g
- Referenza ManoManoME6365448
- MMID895537910564
- Rif. costruttore3661238100039
- EAN3661238100039
Recensioni dei clienti
5,0
/ 3 Recensioni
PPatrice
Pubblicato il 16/03/2023, FranciaMCliente ManoMano
Pubblicato il 24/01/2023, FranciaEra una parte della caldaia perfettamente referenziata e totalmente nuova. Arrivato molto rapidamente e installato immediatamente, sono stato felicissimo di questa transazione
Come scegliere la caldaia
I consigli dei nostri esperti
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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