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Flangia bollitore ACI 250/300L + anodo

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Informazioni sulla sicurezza :
Prima di effettuare qualsiasi intervento, spegnere l'apparecchio e i circuiti idraulici e del gas.





Informazione complementare:
Questo prodotto è venduto nell'imballaggio del costruttore, non è stata apportata nessuna modifica.

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Lunghezza
    17.5 cm
  • Larghezza
    30 cm
  • Altezza
    18 cm
  • Peso
    2000 g

Recensioni dei clienti

FFrancis
Pubblicato il 20/03/2023, Francia

Soddisfa le mie aspettative. Mi dispiace che questo sito non venda questo articolo con il suo giunto.

Ggaetan
Pubblicato il 04/05/2026, Francia

buon prodotto

MCliente ManoMano
Pubblicato il 16/12/2025, Francia

Va bene

MCliente ManoMano
Pubblicato il 04/08/2020, Francia

Corrisponde esattamente alle mie esigenze di riparazione. Consegna rapida e conforme.

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De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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