Climeo 3in1 2x400ml - Refrigerante ecologico + SIGILLANTE R134a/R12 Manutenzione aria condizionata indipendente

Climeo 3 in 1: un'alternativa ecologica al refrigerante R134a per la manutenzione fai da te dell'aria condizionata dell'auto

Climeo è una soluzione moderna progettata per gli automobilisti che danno importanza alla sicurezza, al comfort e al rispetto dell'ambiente.

Il prodotto è stato sviluppato e fabbricato in Europa, nel rispetto dei più elevati standard di qualità e tutela ambientale.

• Sicuro sia per l'auto che per l'utente – Climeo è stato progettato per funzionare con l'impianto di climatizzazione nel modo più sicuro possibile e adatto alla manutenzione fai da te.

• Sicuro per l'ambiente – La formula di Climeo è rispettosa dell'ozono, a sostegno degli sforzi di tutela ambientale.

• Comodità e indipendenza – Puoi effettuare la manutenzione dell'aria condizionata da solo, ovunque ti trovi, senza dover prenotare un appuntamento in officina e senza bisogno di attrezzi aggiuntivi.

• Risparmio di tempo e denaro – una manutenzione dell'aria condizionata rapida e fai da te è un vero vantaggio per il tuo portafoglio.

• Elevata compatibilità – Climeo è compatibile con i sistemi di climatizzazione R12 e R134a presenti nelle auto prodotte dagli anni '70 al 2016.

Climeo 3 in 1 – Più di un semplice refrigerante

Climeo è una soluzione completa 3 in 1 che include:

• ecologico refrigerante,

• olio lubrificante appositamente selezionato che garantisce il corretto funzionamento del compressore a lungo termine, •

sigillante che aiuta a chiudere piccole perdite nel sistema di condizionamento, aumentandone tenuta ed efficienza.

Inoltre:

Il prodotto contiene

colorante UV che consente di rilevare piccole perdite nel sistema. Include:

• 2 bombolette da 400 ml di Climeo 3 in 1,

• Istruzioni di installazione.

Nota:

Per installare Climeo, è necessario un tubo flessibile con manometro, disponibile nelle nostre altre aste.

Istruzioni di installazione

1. Preparazione (attivazione)

1.1. Nel tubo flessibile sulla valvola a spillo (manopola grande), retrarre l'ago il più possibile ruotando la manopola in senso antiorario.

1.2. Collegare il tubo flessibile con il manometro alla scatola avvitando la manopola sulla filettatura della scatola. Non muovere l'ago!

1.3. Assicurarsi che il motore dell'auto sia acceso e che l'aria condizionata sia in modalità di ricircolo, con la massima potenza e la temperatura più bassa. Quindi, aprire il cofano del veicolo.

2. Processo di ricarica

2.1. Collegare il tubo flessibile a innesto rapido con il manometro alla valvola di bassa pressione (LP) del veicolo. La valvola LP è solitamente contrassegnata da un tappo blu o nero con le lettere "LP". Posizionare la bomboletta con la valvola rivolta verso il basso.

2.2. Misurare la pressione dell'impianto di climatizzazione e controllare la lettura del manometro.

- Se la pressione è compresa tra 25 e 45 psi, il rabbocco non è necessario.

- Se la pressione è inferiore a 25 psi, procedere al passaggio successivo.

2.3. Aggiunta di gas al sistema

Ruotare la manopola in senso orario per spostare l'ago verso la valvola di ritegno e consentire il flusso di gas. Il processo di carica inizierà. Aggiungere gas gradualmente, controllando il flusso di refrigerante ruotando lentamente la manopola. Durante la carica, il manometro indicherà pressioni più elevate perché il gas non ha ancora avuto il tempo di espandersi.

Interrompere momentaneamente il flusso di gas ruotando la manopola in senso antiorario e controllare la pressione attuale dell'impianto A/C con la valvola chiusa. Questo permetterà di valutare la pressione attuale dell'impianto. Ripetere questa procedura più volte fino a quando l'ago del manometro non raggiunge la zona verde, che si trova tra 25 e 45 psi. Non cercare di forzare la fuoriuscita del refrigerante dalla bomboletta. La prossima volta sarà possibile utilizzare il refrigerante rimanente nella bomboletta.

3. Completamento dell'operazione

3.1. Scollegare il tubo dall'impianto A/C del veicolo.

3.2. Avvitare il tappo sul tubo di bassa pressione (LP) del veicolo.

3.3. Lasciare l'auto con il motore acceso e le impostazioni dell'aria condizionata come al punto 1.3 per alcuni minuti.

3.4. Dopo circa due settimane, ripetere la misurazione della pressione dell'impianto (punto 2.2) per verificare se è necessaria la ricarica.

Climeo: aria condizionata sicura. Utilizzo confortevole. Rispettoso dell'ambiente.