Kit di ricarica per climatizzatore auto con gas R1234YF, essiccatore + sigillante

▶️ DO set filling air conditioning AUT R1234YF▶️ dryer▶️ PAG oil ▶️ Sigillante UV ▶️

▶️ Perché abbiamo creato QUESTO kit di riempimento per condizionatori Nordero?

❌ 5 in 1 - sembra fantastico. Funziona peggio di quanto pensi.

Gas, olio, sigillante, essiccante, UV - tutto in una bomboletta. Cinque cose in una volta. Comodo.

Tranne che poi non funziona.

L'essiccante assorbe l'umidità dal sistema. Il sigillante reagisce con l'umidità nel punto della perdita.

Mettili entrambi in una bomboletta e iniziano a combattersi a vicenda.

L'essiccante assorbe l'acqua → il sigillante non ha nulla con cui reagire nella fessura. Il sigillante reagisce con l'umidità nel sistema → invece che dove si trova la perdita.

L'effetto? Come primer e vernice versati in un secchio. Li hai entrambi. Non funzionano.

✅ Kit di riempimento Nordero - stessi ingredienti. Ordine corretto.

Fase 1 → DryPro Asciuga il sistema. Rimuove l'umidità. Neutralizza gli acidi. Pulisci.

Passaggio 2 → SealPro Sigilla in modo pulito. L'intera formula agisce sulla perdita, non sull'acqua presente nel sistema.

▶️ Il kit include:

1. nordero DryPro — Agente essiccante per impianti di climatizzazione 4 in 1 (refrigerante + essiccante + olio + UV) Neutralizza l'umidità e gli acidi presenti nel sistema. Migliora la lubrificazione del compressore.

2. nordero SealPro — Sigillante per elementi in metallo e gomma per impianti di climatizzazione 4 in 1 (refrigerante + sigillante + olio + UV) Elimina in modo permanente piccole perdite su valvole, tubazioni, condensatori, condensatori e giunzioni saldate.

3. Tubo flessibile con manometro PER il riempimento di impianti di climatizzazione Consente un collegamento rapido e sicuro alla valvola di bassa pressione LP (LowerPort).

4. adattatore R1234YF

▶️ GAS PER LA RICARICA DELL'ARIA CONDIZIONATA DELL'AUTO R1234yf

Nordero è completamente compatibile con oli PAG ed esteri (sintetici e minerali). Puoi usarlo in tutta sicurezza nella maggior parte degli impianti di climatizzazione, senza interferire con l'installazione e senza dover controllare quale olio è presente nel sistema.

? Sostituisce l'R1234yf

Sicuro per guarnizioni e compressore

Mantiene un'elevata efficienza di raffreddamento

?️ Protezione del compressore - maggiore contenuto di olio

20 g di olio in ogni lattina - lubrifica il compressore e le parti mobili

Riduce l'attrito, diminuisce il consumo energetico, rende più silenzioso il compressore

Compatibile con oli PAG ed esteri

❓ Perché DryPro è incluso in QUESTO kit e perché lo si usa per primo?

Prima di sigillare e riempire il sistema, è necessario asciugarlo. L'umidità nei condizionatori è un problema silenzioso di cui nessuno parla:

• Crea acidi che distruggono guarnizioni, valvole e compressore dall'interno.
• Congela nei punti freddi del sistema, bloccando il flusso del refrigerante.
• Indebolisce il sigillante, che reagisce con l'acqua invece che con la perdita.

DryPro neutralizza l'umidità e gli acidi prima di introdurre il sigillante e il gas.

Questo garantisce che SealPro vada dove deve nella seconda fase: alla perdita, non all'acqua.

? ① DryPro → attendere 10-15 minuti → ② SealPro

Questa sequenza fa la differenza tra una riparazione di un mese e una riparazione che dura un'intera stagione.

▶️ SealPro Nordero - formula attiva solo nel punto di perdita

sigillante PER elementi in metallo e gomma del sistema A/C

SealPro è un sigillante professionale per l'aria condizionata dell'auto. Sigilla elementi in metallo e gomma senza smontare il sistema. La formula si attiva solo nel punto della perdita, creando una sigillatura permanente e ripristinando la tenuta del sistema.

⚠️ Importante: utilizzare SealPro come passaggio 2, dopo DryPro.

Perché? Il sigillante reagisce con l'umidità. Se nel sistema è presente acqua, la formula reagirà con essa anziché con la perdita. Pertanto, DryPro rimuove prima l'umidità (passaggio 1) e solo successivamente SealPro sigilla in modo pulito (passaggio 2). In un sistema a secco, la formula va dove deve: nello spazio, non nell'acqua.

✔️ crea una tenuta permanente – nei punti di perdita più comuni

Il preparato sigilla efficacemente le microperdite, tra cui:

• Valvole di servizio LP/HP
• Raccordi e connessioni dei tubi flessibili
• Condensatori (radiatori A/C)
• Guarnizioni in gomma e O-ring

Funziona sia su superfici metalliche che su elementi in gomma flessibile.

① DryPro (asciutto) → attendere 10-15 min → ② SealPro (sigilla e riempi)

▶️ Vantaggi del kit di riparazione Nordero R1234yf (DryPro + SealPro)

✅ Cosa rende questo kit eccezionale?

Formula sviluppata in collaborazione con un tecnologo: composizione e proporzioni selezionate per un'azione reale, non per l'etichetta

L'unico kit sul mercato con una fase di asciugatura separata prima della sigillatura

DryPro (115 g) + SealPro (170 g): due bombolette, ordine corretto, procedura completa

Pressione di esercizio ottimale: funzionamento stabile del sistema di climatizzazione R1234yf, migliore efficienza di raffreddamento e carico ridotto sul compressore

Veloce e facile da usare: 15-20 minuti utilizzando un tubo con manometro, non sono necessari attrezzi di servizio

Reale miglioramento dell'efficienza di raffreddamento: non solo si ricarica il gas R1234yf, ma si asciuga anche il sistema e si sigillano le perdite

✅ Sicuro per il sistema di climatizzazione R1234yf

Non influisce negativamente il compressore o altri componenti del sistema

Non ha proprietà corrosive

DryPro neutralizza acidi e umidità - invece di crearli, li rimuove dal sistema

Il sigillante si attiva solo nel punto di perdita -

non circola nel sistema, non ostruisce gli elementi

▶️ Incluso: tubo Con pressione indicatore

Consente un rabbocco rapido e controllato del refrigerante nell'aria condizionata dell'auto, senza dover andare in officina.

? Collegato alla valvola di bassa pressione (LP).

▶️ Perché è importante?

✔ Costruzione a tenuta stagna e resistente - connessione stabile durante il riempimento

✔ Valvola a spillo - connessione comoda e sicura della bomboletta

✔ Manometro integrato - controllo della pressione corrente

Adattatore R1234yf

Necessario per collegare la scatola Nordero a un'auto con il refrigerante di fabbrica R1234yf.

✅ Si adatta alla porta di servizio LP nelle auto da 2016+.

✅ Raccordo a connessione rapida - si installa in pochi secondi.

✅ Riutilizzabile.

▶️ Compatibilità del prodotto Nordero R1234yf (DryPro + SealPro)

Verifica 3 punti chiave prima dell'acquisto. Questo ti permetterà di scegliere il prodotto giusto per il tuo climatizzatore R1234yf ed evitare costi inutili.

❓ Domanda 1: Questo prodotto è compatibile con la mia auto?

Questi prodotti sono destinati a veicoli dal 2016 in poi che hanno un sistema di climatizzazione R1234yf riempito in fabbrica.

Se la tua auto utilizza R134a (di solito auto dal 1994 al 2016), questi prodotti non saranno adatti. Scegli la variante Nordero per R134a.

? Il collegamento viene effettuato alla valvola di bassa pressione (LP).

⚠ Nota:

Le auto con R1234yf hanno una porta di servizio LP diversa rispetto ai sistemi R134a

(filettatura e meccanismo di sicurezza diversi).

Il tubo flessibile R134a non è compatibile con R1234yf senza l'adattatore appropriato.

Verificare il tipo di connettore nella propria auto prima dell'acquisto.

❓ Domanda 2: Di quante bombolette ho bisogno?

? DryPro (essiccatore)

Una bomboletta contiene 115 g del preparato

? SealPro (sigillante)

Una bomboletta contiene 170 g del preparato

? Dove controllare la quantità di refrigerante nell'auto?

Troverai le informazioni:

• sulla targhetta sotto il cofano (di solito sulla parte anteriore del cruscotto o sulla griglia del radiatore)
• sull'etichetta all'interno del cofano
• nel manuale d'uso del veicolo

Denominazione: R1234yf + quantità in grammi (es. 450 g)

❓ Domanda 3: Ho bisogno di un adattatore?

✔ Il kit include un adattatore R1234yf che consente il collegamento alla porta LP.

Ciò significa che non sono necessari adattatori aggiuntivi: il kit è pronto all'uso.

▶️ Quale pressione dovrebbe indicare il manometro? (porta LP)

❌ Sotto i 25 PSI

Pressione troppo bassa: il sistema richiede un rabbocco del refrigerante.

Riempire gradualmente, monitorando la lettura.

✅ 25–55 PSI

Pressione di esercizio corretta.

Il sistema di climatizzazione è riempito correttamente e funziona correttamente.

❌ Sopra i 55 PSI

Pressione troppo alta: interrompere il riempimento.

Il refrigerante in eccesso può sovraccaricare il compressore e ridurre la durata del sistema.

✔ Effettuare la misurazione con il climatizzatore acceso (raffreddamento MAX)

✔ Collegare il dispositivo solo alla valvola di bassa pressione (LP).

▶️ istruzioni per l'uso del set

1. Indietro l'ago nella valvola (manopola sulla sinistra) e avvitare la valvola sulla bomboletta.
2. Avviare il motore e l'aria condizionata (circuito chiuso, massima potenza, temperatura minima).
3. Collegare il tubo con il manometro alla valvola di bassa pressione, posizionare la bomboletta con la valvola verso il basso e controllare la pressione.
4. Ruotare la manopola verso destra per forare la bomboletta e iniziare il riempimento.
5. Fermarsi quando l'ago si trova nel campo verde (25-55 PSI).
6. Scollegare il tubo, chiudere la valvola e lasciare l'aria condizionata accesa per altri minuti.
7. Controllare nuovamente la pressione dopo circa 2 settimane.