Kit di ricarica per condizionatore d'aria GAS R134A essiccatore + sigillante Nordero

▶️ DO set filling AUT R134A air conditioning▶️ hairder▶️ PAG oil ▶️ UV ▶️ sigillante

▶️ Perché abbiamo creato QUESTO kit di ricarica per condizionatori Nordero?

❌ 5 in 1 - sembra fantastico. Funziona peggio di quanto pensi.

Gas, olio, sigillante, essiccante, UV - tutto in una bomboletta. Cinque cose in una volta. Comodo.

Tranne che poi non funziona.

L'essiccante assorbe l'umidità dal sistema. Il sigillante reagisce con l'umidità nel punto della perdita.

Mettili entrambi in una lattina e iniziano a combattersi a vicenda.

L'essiccante assorbe l'acqua → il sigillante non ha nulla con cui reagire nella fessura. Il sigillante reagisce con l'umidità nel sistema → invece che dove si trova la perdita.

L'effetto? È come versare primer e vernice in un secchio. Li hai entrambi. Non funzionano.

✅ Kit di riempimento nordero - stessi ingredienti. Ordine corretto.

Fase 1 → DryPro Asciuga il sistema. Rimuove l'umidità. Neutralizza gli acidi. Pulisce.

Fase 2 → SealPro Sigilla in modo pulito. L'intera formula agisce sulla perdita, non sull'acqua presente nel sistema.

▶️ Il kit include:

1. Nordero DryPro — Agente essiccante per condizionatori d'aria 4 in 1 (Refrigerante + Essiccante + Olio + UV) Neutralizza l'umidità e gli acidi presenti nel sistema. Migliora la lubrificazione del compressore.

2. Nordero SealPro — Sigillante per metalli e gomma 4 in 1 per climatizzatori (refrigerante + sigillante + olio + UV) Elimina in modo permanente piccole perdite su valvole, tubi flessibili, condensatori, condensatori e giunti saldati.

3. Tubo flessibile con manometro per il riempimento di impianti di climatizzazione Consente un collegamento rapido e sicuro alla valvola di bassa pressione LP (LowerPort).

▶️ GAS PER LA RICARICA DELL'ARIA CONDIZIONATA DELL'AUTO R134A

nordero è completamente compatibile con oli PAG ed esteri (sintetici e minerali). Puoi usarlo in tutta sicurezza nella maggior parte degli impianti di climatizzazione, senza interferire con l'installazione e senza dover controllare quale olio è presente nel sistema.

? Sostituto di R134a e R12

• Sostituto del gas R134a e R12
• Sostituto di HSFC-134a e CPC-12
• Sicuro per guarnizioni e compressore
• Mantiene un'elevata efficienza di raffreddamento

?️ Protezione del compressore - maggiore contenuto di olio

• 20 g di olio in ogni lattina - lubrifica il compressore e le parti mobili
• Riduce l'attrito, diminuisce il consumo energetico, silenzia il compressore
• Compatibile con oli PAG ed esteri

❓ Perché DryPro è incluso in QUESTO kit - E perché lo usi per primo?

Prima di sigillare e riempire il sistema, è necessario asciugarlo. L'umidità nei condizionatori è un problema silenzioso di cui nessuno parla:

• Crea acidi che distruggono guarnizioni, valvole e compressore dall'interno
• Congela nei punti freddi del sistema, bloccando il flusso del refrigerante
• Indebolisce le prestazioni del sigillante, reagendo con l'acqua invece che con la perdita

DryPro neutralizza l'umidità e gli acidi prima di introdurre il sigillante e il gas. Grazie a questo, SealPro nel secondo passaggio va dove deve - alla perdita, non nell'acqua.

① DryPro → attendere 10-15 minuti → ② SealPro

Questa sequenza fa la differenza tra una riparazione di un mese e una riparazione per l'intera stagione.

▶️ SealPro Nordero - formula attiva solo sulla perdita Punto

Sigillante PER elementi in metallo e gomma dell'impianto di climatizzazione

SealPro è un sigillante professionale per l'aria condizionata dell'auto. Sigilla gli elementi in metallo e gomma senza smontare l'impianto. La formula si attiva solo nel punto di perdita, creando una tenuta permanente e ripristinando l'impermeabilità dell'impianto.

⚠️ Importante: utilizzare SealPro come fase 2, dopo DryPro.

Perché? Il sigillante reagisce con l'umidità. Se nell'impianto è presente acqua, la formula reagirà con essa anziché con la perdita. Pertanto, DryPro rimuove prima l'umidità (fase 1) e solo successivamente SealPro sigilla in modo pulito (fase 2). In un sistema a secco, la formula va dove deve - nello spazio, non nell'acqua.

✔️ crea una tenuta permanente - nei punti di perdita più comuni

Il preparato sigilla efficacemente le microperdite, tra cui:

• Valvole di servizio LP/HP
• Raccordi e connessioni dei tubi flessibili
• Condensatori (radiatori A/C)
• Guarnizioni in gomma e O-ring

Funziona sia su superfici metalliche che su elementi in gomma flessibile.

① DryPro (asciutto) → attendere 10-15 min → ② SealPro (sigilla e riempi)

▶️ vantaggi del kit di riparazione Nordero (DryPro + SealPro)

✅ Cosa rende questo kit eccezionale?

• Formula sviluppata in collaborazione con un tecnologo - composizione e proporzioni selezionate per l'azione reale, non per l'etichetta
• L'unico kit sul mercato con una fase di asciugatura separata prima della sigillatura
• DryPro (115 g) + SealPro (170 g) - due bombolette, ordine corretto, procedura completa
• SealPro corrisponde a circa 453 g di R134a e circa 510 g di R12
• Pressione operativa ottimale - funzionamento stabile del sistema, migliore efficienza di raffreddamento e carico ridotto del compressore
• Contenuto di olio aumentato (20 g) - supporta il funzionamento del compressore e la lubrificazione del sistema
• Utilizzo rapido e semplice - 15-20 minuti utilizzando un tubo con manometro, non sono necessari attrezzi di servizio
• Reale miglioramento dell'efficienza di raffreddamento - non solo si ricarica il gas, ma si asciuga anche il sistema e si sigillano le perdite

✅ Sicurezza per il sistema di climatizzazione

• Non influisce negativamente sul compressore o su altri componenti del sistema
• Non è corrosivo
• DryPro neutralizza acidi e umidità - invece di crearli, li rimuove dal sistema
• Il sigillante si attiva solo nel punto di perdita - non circola nel sistema, non ostruisce i componenti

▶️ Incluso: tubo flessibile con manometro

Consente un rabbocco rapido e controllato del refrigerante nell'impianto di climatizzazione dell'auto, senza dover andare in officina.

? Collegato alla valvola di bassa pressione (LP).

▶️ Perché è importante?

✔ Costruzione a tenuta stagna e resistente - connessione stabile durante il riempimento

✔ Valvola a spillo - connessione comoda e sicura della bomboletta

✔ Manometro integrato - controllo della pressione corrente

▶️ compatibilità dei prodotti Nordero

Prima dell'acquisto, verifica 3 punti chiave.

Questo ti permetterà di scegliere il prodotto giusto ed evitare costi inutili.

❓ Domanda 1: Questo prodotto è compatibile con la mia auto?

Il prodotto è destinato ai veicoli dal 1994 al 2016 in cui l'impianto di climatizzazione è riempito in fabbrica con R134a.

Se la tua auto utilizza un refrigerante diverso (ad esempio R1234yf), questo prodotto non sarà adatto.

❓ Domanda 2: Di quante bombolette ho bisogno?

Una bomboletta contiene 170 g di Nordero refrigerante,

che corrisponde a circa 453 g di R134a tradizionale in termini di capacità.

✔ Se il sistema fornisce fino a 500 g di refrigerante - 1 bomboletta è sufficiente.

✔ Se il sistema fornisce più di 500 g - saranno necessarie 2 bombolette.

Le informazioni sulla quantità di refrigerante necessaria si trovano sulla targhetta sotto il cofano.

❓ Domanda 3: Ho bisogno di un adattatore?

Alcuni modelli richiedono un adattatore per il corretto collegamento del kit.

Esempi di veicoli che potrebbero richiedere un adattatore:

Audi A4 B5 / B6 Ford Fiesta (2007) Ford Galaxy (2009) Ford Transit (2009) Kia Ceed (2007) Nissan Qashqai (2015–2016) Mazda (2015) Mitsubishi Colt (2006) Renault Laguna II, Mégane II, Clio II, Trafic II, Master II VW Bora 1.6 (2000) Opel Astra 1.7 CDTi (2011), Opel Zafira BMW E90

▶️ Quale pressione dovrebbe indicare il manometro? (porta LP)

❌ Sotto i 25 PSI

Pressione troppo bassa: il sistema richiede un rabbocco del refrigerante.

Riempire gradualmente, monitorando la lettura.

✅ 25–55 PSI

Pressione di esercizio corretta.

Il sistema di climatizzazione è riempito correttamente e funziona correttamente.

❌ Sopra i 55 PSI

Pressione troppo alta: interrompere il riempimento.

Il refrigerante in eccesso può sovraccaricare il compressore e ridurre la durata del sistema.

✔ Effettuare la misurazione con il climatizzatore acceso (raffreddamento MAX)

✔ Collegare il dispositivo solo alla valvola di bassa pressione (LP).

▶️ istruzioni per l'uso del kit

1. Ritrarre l'ago nella valvola (manopola per a sinistra) e avvitare la valvola sulla bomboletta.
2. Avviare il motore e l'aria condizionata (circuito chiuso, massima potenza, temperatura minima).
3. Collegare il tubo con il manometro alla valvola di bassa pressione, posizionare la bomboletta con la valvola verso il basso e controllare la pressione.
4. Ruotare la manopola verso destra per forare la bomboletta e iniziare il riempimento.
5. Fermarsi quando l'ago si trova nel campo verde (25-55 PSI).
6. Scollegare il tubo, chiudere la valvola e lasciare l'aria condizionata accesa per altri minuti.
7. Controllare nuovamente la pressione dopo circa 2 settimane.