Come scegliere un caricabatterie e un avviatore per auto

I principali caricabatterie per auto

• Il caricabatterie intelligente: analizza lo stato della batteria per fornire la carica più adatta in modo sicuro. Per batterie al piombo o agli ioni di litio fino a 120 A. Adatto anche per le moto. 

• Il caricabatterie standard: facile da usare, ha un rapporto prezzo/prestazioni interessante e lascia la gestione della carica ai perfezionisti. Per batterie al piombo o agli ioni di litio fino a 80 A.

• Il caricabatterie booster per coloro che non vogliono rimanere bloccati a causa di una batteria scarica.

• Il caricabatterie per uso intensivo e ripetitivo, per tutti i veicoli e camion e per i mezzi da cantiere. Per batterie al piombo fino a 1000 A.

• Il caricabatterie specifico per moto, compatto e intelligente. Per batterie da 2,5 a 20 A.

4 aspetti da considerare prima di scegliere un caricabatterie 

1. Se non vuoi monitorare il processo di carica, scegli un caricabatterie con spegnimento automatico alla fine della carica.

2. Il caricabatteria combinato booster è molto utile in caso di emergenza, perché permette di far ripartire un motore con batteria completamente scarica in pochissimo tempo.

3. Il caricabatteria intelligente gestisce la carica con un'intensità maggiore all'inizio stabilizzata poi nel tempo.

Principali caratteristiche dei caricabatterie per auto

I valori sono dati a titolo indicativo e possono variare in base al costruttore.

Un caricabatterie è un trasformatore raddrizzatore che converte la corrente alternata della rete 220/230 V in corrente continua 6 V, 12 V o 24 V. 

A seconda della potenza in kW, può essere utilizzato per caricare batterie di moto, auto, barche e camion nelle migliori condizioni possibili. L'uso regolare prolungherà la vita e le prestazioni della batteria. 

1. Le batterie al piombo-acido (più comunemente usate nelle autovetture), disponibili come batterie a celle umide aperte (è possibile aggiungere acqua se necessario) o come batterie sigillate a celle umide, conosciute come batterie "senza manutenzione".

2. Le batterie "Start and stop" per veicoli moderni, che si fermano e si riavviano da sole.

3. Le batterie "Heavy duty" per camion o furgoni di consegna che fanno frequenti arresti e partenze.

Le tecnologie AGM et EFB 

Le tecnologie AGM o EFB offrono una migliore resistenza alle vibrazioni e si trovano nelle batterie "Start and stop" e "Heavy duty".

• AGM (Absorbent Glass Mat): l'acido della batteria è impregnato e fissato nella fibra di vetro. Può assorbire fino a 350.000 partenze.

• EFB (Ehanced Flooded Battery): si tratta di una batteria che può sopportare molti cicli di avviamento (270.000).

Una batteria è definita da diverse caratteristiche:

• le sue dimensioni;

• il suo voltaggio cioè 6 V, 12 V o 24 V

• il suo amperaggio-ora (Ah), cioè la capacità di mantenere la carica nel tempo. Per esempio, una batteria da 60 Ah può fornire 3 ampere per 20 ore prima di scaricarsi se è utilizzata da sola senza alternatore (l'alternatore è azionato dal motore dell'auto e ricarica la batteria).

• la sua capacità di fornire una potenza elevata per un breve periodo di tempo (avvio), la capacità è misurata in ampere (A) e fino a una temperatura di -18°C.

Tutte queste caratteristiche, insieme alla data di fabbricazione, devono essere indicate sulla parte superiore della batteria. Oltre alle tre caratteristiche elencate sopra, la norma europea EN 50342-6-2015 richiede gli indicatori di prestazione elencati nella tabella seguente. 

Gli indicatori di performance

Esempio di etichettatura di una batterie tradizionale: 12V 74 Ah 680 A (EN) W3-C2-V2-E1

cioè:

12 volts - 74 amperora -  680 ampere - Norma EN - Livello di consumo W3 - Mantenimento della carica C2 - Livello di resistenza alle vibrazioni V2 - Livello di durata ai cicli di carica/scarica E1

Ci sono diverse ragioni per cui una batteria può scaricarsi:

• dopo un lungo periodo di inattività del veicolo;

• in caso di freddo intenso, la perdita di carica è stimata al 30% quando la temperatura è inferiore a 0°C;

• in caso di guasto dell'alternatore che non carica più la batteria;

• dopo aver dimenticato di spegnere i fari, la radio o la luce di cortesia;

• per usura dovuta all'uso. 

Tempo di ricarica di una batteria 

Il tempo necessario per caricare una batteria dipende dalle condizioni della batteria stessa. È meglio ricaricarla di tanto in tanto, per esempio ogni 4-6 mesi, piuttosto che quando la carica è molto bassa.

Questo caricatore temporaneo, noto anche come "booster", è dotato di una batteria che può essere ricaricata dalla rete o anche dall'accendisigari di un veicolo.

Il booster, che è molto utile per avviare un'auto senza una fonte elettrica a 220 V nelle vicinanze, non può in alcun modo sostituire un caricabatteria tradizionale per ricaricare una batteria difettosa.

1. Controlla che la batteria sia collegata con la corretta polarità (rosso +, nero –).

2. Prima di ricaricare, scollega il terminale negativo.

3. Se si tratta di una batteria "piombo-acido umido", togli i tappi e rabbocca il liquido per coprire le celle prima di collegare il caricabatterie.

4. Spegni il caricabatterie prima di rimuovere i morsetti.

5. Indossa occhiali di protezione quando maneggi una batteria in carica.

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