Billet Turbocharger für Toyota Hilux Landcruiser D4D 1KD-FTV 17201-30110 CT16VCT16V Billet Turbo for Toyota Hilux Landcruiser 3.0L D4D 1KD-FTV 17201-30110

Anwendung (passend für):
Für Toyota Land Cruiser 1KD-FTV D4D, 3,0 L, 126 kW/171 PS 2005-
Für Toyota Hilux 1KD-FTV D4D, 3,0 L, 126 kW/171 PS 2005-
Für Toyota SW4 1KD-FTV D4D, 3,0 L, 126 kW/171 PS 2005-

Teilenummern:

17201-OL040, 17201-0L040，17201-30110 ，
17201OL040，172010L040，1720130110 

Spezifikation:

*** Billet-Kompressorrad aufrüsten
*** Silizium-Molybdän-Turbinengehäuse

Turbo-Modell: CT16V
Motor: 1KD-FTV
Kühltyp: Öl- und wassergekühlt
Lagertyp: Gleitlager / schwimmendes Lager
Vertrauenslager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 170 PS
Kompressor: Einlassflansch mit 2 Schrauben
Turbine: Einlass-/Auslassflansch mit 3 Schrauben
Verdichterrad: 6/6 Blätter
Turbinenrad: 11 Schaufeln
Aktuatortyp: Inklusive elektronischem Aktuator
Turbotyp: Individuell
Universelle Ausstattung: Nein
Ausführung: Poliert
Zustand: brandneu
Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet.
Verpackungsgröße: 29 x 27 x 24 cm
Paketgewicht: 8350 g

Das Paket enthält:

1x Turbolader Satz  + Dichtungen wie in der Abbildung

Eigenschaften:

*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Silizium-Molybdän – temperaturbeständig bis zu 850℃
2. Turbinenrad aus Stahl: K419-Legierung – hohe Oxidationsstabilität und Widerstandsfähigkeit bis zu 1000℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit Leichtgewicht
4. Billet-Kompressorrad: Geschmiedete, vollständig bearbeitete Billet-Aluminium-Kompressorräder mit einem größeren Leistungsbereich und einem besseren Ansprechverhalten

*Produktleistung
1. OEM-Einbauturbo mit verbessertem Material und verbesserter Leistung
2. Ausgezeichnete Hochtemperaturbeständigkeit, hohe Effizienz und Haltbarkeit
3. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und in der eigenen Fabrik
4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologievorteil:
1. 100% Wuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Tests
3. Fortgeschrittener Stellglied-Tester/Programmierer

Hinweise:

1. Achtung!! Vor dem Kauf bitte vergleichen mit den OEM / Vergleichsnummern und alle Artikelbildern, um Fehlkäufe zu vermeiden!
2. Professionelle Installation wird dringend empfohlen
3. Vor Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turboladers geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, usw.)