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Tappo serbatoio benzina 497929s - motore tagliaerba
Prodotto esaurito
Informazioni sul prodotto
Descrizione
497929S, 07-330. Tappo serbatoio benzina 497929s : Tappi per Motore tagliaerba, Tosaerba Briggs & stratton, Mc culloch compatibile con apparecchi 098902, 098982, 09B902, 09C902, 09C982, 09D902, 09D982, 09E902, 09E912, 09F902, 09G902, 09H902, 09J902, 09K902, 09S502, 09T502, 09T602, 09T602-0127-B1, 09T802, 10A902, 10A912, 10A982, 10B902, 10D902, 10D982, 10E902, 10F902, 10G902, 10H902, 10K902, 10S902, 10T502, 10T502-0188-B1, 10T602, 10T702, 10T802, 120T02, M51-500CMDW 966485901 2010-02, SERIE 450 CLASSIC SPRINT, SERIE 500 CLASSIC SPRINT, SERIE 550 CLASSIC SPRINT
Caratteristiche
- MarcheBRIGGS & STRATTON
- Larghezza17 cm
- Lunghezza21 cm
- Certificazione NFNF120
- Marca compatibileBriggs & Stratton
- MaterialePlastica
- Tipo di accessorio per motore a scoppioTappo
- Referenza ManoManoME11938500
- MMID660928107595
- Rif. costruttore3665392071945
- EAN3665392071945
Recensioni dei clienti
3,0
/ 5 Recensioni
BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana.
Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi!
Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin.
I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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