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Tappo del serbatoio 795027 , 125795001/1 - motore tagliaerba

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Venduto da Adepem

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione generale

Il tappo del serbatoio 795027, modello 125795001/1, è un componente essenziale per motori di tagliaerba e trattori. Questo tappo è compatibile con una vasta gamma di apparecchi, garantendo un'ottima tenuta e protezione del serbatoio del carburante.

Specifiche tecniche

  • Modello: 795027, 125795001/1
  • Compatibilità: Briggs & Stratton, Stiga, Alpina, Castelgarden, Edena
  • Compatibilità e accessori

    Il tappo è compatibile con i seguenti modelli di apparecchi:
  • AT4 108 HCB (2013, 2015)
  • AT4 98 HCB (2012)
  • AT5 84 (2013)
  • AT5 84 HCB (2012)
  • AT584B (2012, 2013)
  • AT7 92 (2012)
  • BT 108 SD (2016)
  • BT 84 B (2013)
  • BT 92 (2011, 2012, 2014)
  • ESTATE 2084 (2014, 2015, 2016)
  • ESTATE GRAND TORNADO (2010, 2011, 2012, 2013)
  • GARDEN COMBI (2002, 2003)
  • PARK COMPACT (2004, 2011, 2012, 2013)
  • SC 84 (2012, 2013)
  • Caratteristiche

    • Marche
      BRIGGS & STRATTON
    • Larghezza
      17 cm
    • Lunghezza
      21 cm
    • Marca compatibile
      Briggs & Stratton
    • Materiale
      Plastica
    • Tipo di accessorio per motore a scoppio
      Tappo
    • Referenza ManoMano
      ME12427393
    • MMID
      557179323591
    • Rif. costruttore
      3665392071969
    • EAN
      3665392071969

    Recensioni dei clienti

    Jjacques
    Pubblicato il 10/06/2025, Francia

    Adatto al trattorino rasaerba Stiga 3398H, motore Kawasaki 481VH.

    BRIGGS & STRATTONVisita la vetrina BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana. Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi! Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin. I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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