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Resistenza in steatite da 1200w d=47 060177 per scaldabagno thermor

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95,64 €246
Venduto da Adepem

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione generale

La resistenza in steatite da 1200W è progettata per scaldabagni di diverse marche, garantendo un riscaldamento efficiente e duraturo. Con un diametro di 47 mm, è compatibile con vari modelli di scaldabagni Thermor, De Dietrich, Atlantic, Pacific e Sauter, rendendola un'ottima scelta per la sostituzione di resistenze usurate o danneggiate.

Specifiche tecniche

  • Potenza: 1200 W
  • Diametro: 47 mm
  • Compatibilità e accessori

    Questa resistenza è compatibile con i seguenti modelli di scaldabagni:
  • 023110 Chauffeo HM Mono 100L
  • 051010 Chauffeo Plus VM 100L 1200M
  • 051107 CE ACI Visio VM Mono 75L
  • 051110 CE ACI Visio VM Mono 100L
  • 053007 Chauffeo Plus VM Mono 75L
  • 100010304 100L C.E Vertical Mural
  • 351034 VM Mono Steatite 75L
  • 351105 CE ACI Visio Mono 50L
  • 351107 CE ACI Visio VM Mono 75L
  • 361039 VM Mono Steatite 100L
  • ... e molti altri modelli elencati nel testo.
  • Caratteristiche

    • Marche
      DE DIETRICH
    • Lunghezza
      21 cm
    • Larghezza
      4.7 cm
    • Peso
      250 g
    • Potenza
      1200 W

    Recensioni dei clienti

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    DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
    De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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