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Motosega a batteria Bosch PKE18V-30-28 senza batteria e caricabatterie

234,99€
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Motosega a batteria LXT 36V (2x18V) - MAKITA - Senza batteria né caricabatterie - guida da 35 cm - DUC353Z
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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione del prodotto:
Motosega a batteria PKE18V-30-28.
Versatile motosega a batteria per il taglio facile e veloce di rami e tronchi di grandi dimensioni.
Taglio fluido anche nei lavori più impegnativi grazie al comando OptiCut.
Motore senza spazzole con coppia elevata per una rapida progressione del taglio.
Sistema SDS concentrico per il tensionamento e il cambio della catena facile e senza attrezzi.
Ideale per il taglio di legno duro e morbido con diametri medio-grandi.
Tecnologia Syneon per una potenza ottimale e la massima autonomia.
POTENZA PER TUTTI: 1 batteria, oltre 10 marchi, oltre 150 prodotti.


Dati tecnici:
Sistema SDS: no
Arresto rapido: no
Lubrificazione automatica: no
Protezione della lama: no
Indicatore del livello di carica: no
Serbatoio dell'olio: 160 ml
Lunghezza barra: 30 cm
Velocità della catena: 9,00 m/s
Passo della catena: 3/8" (9,52 mm)
Fornito senza batteria e caricabatterie: no
Numero di maglie di trasmissione: 45
Dimensioni dell'utensile (L x P x A): 464 x 273 x 227 mm
Peso (solo alloggiamento): 3,3 kg
Peso (incl. catena, barra di guida e batteria): 4,5 kg
Dimensioni dell'imballaggio (L x P x A): 505 x 276 x 235 mm


Contenuto della fornitura:
1x motosega a batteria Bosch PKE18V-30-28
1 x 60 ml di olio per motosega (1 600 A03 471)
(senza batteria e caricabatterie)

Caratteristiche

  • Marche
    BOSCH
  • Lunghezza
    28 cm
  • Larghezza
    18 cm
  • Peso
    5.71 kg
  • Tensione elettrica
    18 V
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La scelta di una motosega a batteria dipende dal tipo e dalla frequenza di utilizzo previsti. Potatura occasionale o frequente, legname di routine o abbattimento intensivo: c'è una motosega per ogni scopo. In questa guida vi spieghiamo tutto quello che c'è da sapere per scegliere la motosega a batteria giusta.
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Nel 1886 Robert Bosch, un ingegnere tedesco di 25 anni, fondò un'azienda di ingegneria elettrica a Stoccarda. Era appena tornato da un lungo viaggio professionale negli Stati Uniti, dove aveva lavorato per Thomas Edison, uno dei più grandi ingegneri della storia. L'anno successivo Bosch migliorò il magnete di accensione, adattandolo per primo al motore di un'automobile. Questa innovazione gli permise di sviluppare la sua attività a un ritmo sostenuto. Negli anni '20, trasformò la sua azienda da fornitore di automobili a produttore di elettronica. L'azienda si distingueva dagli altri marchi di elettroutensili per il fai-da-te puntando sul lungo termine e sul top di gamma, dal famoso trapano verde a prodotti complessi come i router e gli utensili per il giardinaggio (tagliasiepi, motoseghe, ecc.). È stata una storia di successo. Oggi Bosch impiega 280.000 persone in tutto il mondo e ha un fatturato di 46 miliardi di euro. Bosch dedica fino al 10% del suo fatturato alla R&S, uno sforzo raro nell'industria. Il 92% del capitale di Robert Bosch GmbH è detenuto da una fondazione di beneficenza, Robert Bosch Stiftung GmbH. Tutti gli utili dell'azienda sono devoluti a questa fondazione. Il restante 8% del capitale è detenuto dai discendenti della famiglia Robert Bosch.
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