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Modulo elettronico - Lavastoviglie - DE DIETRICH - 309654

Venduto da Sos Ricambi

Informazioni sul prodotto

Descrizione

Modulo elettronico - AS6016492 - [LAVE-VAISSELLE BRANDT:] VH900JE1, VH13TFJ, VH916J, VH900JE1/D, VH915JE1, VH925JE1, VH1020J, DKH810IX[LAVE-VAISSELLE DE DIETRICH:] DVH930J/B, DVH920JE1, DVH910JE1, DVF910XE1, DVF942XE1[LAVE-VAISSELLE SAUTER:] SVH92JF1, SVH92BF1, SVH91WF1, SVH92JF1/C, SVH92XF1, SVH91XF1, SVH92WF1, SVH91BF1, SVH91JF1

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Colore
    Beige
  • Materiale
    Plastica
  • Peso
    162 g
  • Referenza ManoMano
    ME28086059
  • MMID
    775484571215
  • Rif. costruttore
    am-309654
  • EAN
    3664061888587

Recensioni dei clienti

MCliente ManoMano
Pubblicato il 22/12/2022, Francia

ha funzionato solo per 3 mesi, non è poi così male.

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DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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