Descrizione generale
Il Kit di ricarica per climatizzatore auto con refrigerante GAS R134A + sigillante 3IN1 è progettato per ricaricare rapidamente e facilmente il climatizzatore della tua auto in soli 5 minuti, senza necessità di attrezzi aggiuntivi. Questo prodotto è sicuro per i sistemi di climatizzazione e non danneggia l'ambiente. È ideale per auto prodotte dal 1994 al 2016, ma è importante controllare se il tuo modello richiede un adattatore.Specifiche tecniche
- Refrigerante: R134a
- Contenuto della bomboletta: 170 g (equivalente a 453 g di R134a)
- Compatibilità: auto dal 1994 al 2016
Compatibilità e accessori
Il kit è compatibile con tutti gli oli presenti nei sistemi di climatizzazione, inclusi estere e PAG (sintetici e minerali). Alcuni modelli di auto potrebbero richiedere un adattatore, come:
- Audi A4 B5, A4 B6
- Ford Fiesta 2007, Galaxy 2009, Transit 2009
- Kia Ceed 2007
- Nissan Qashqai 2015 e 2016
- Mazda 2015
- Mitsubishi Colt 2006
- Renault (diversi modelli)
- VW Bora 1.6v 2000
- Opel Astra 1.7 CDTi 2011, Zafira
- Ford Focus, BMW E90
Installazione
- Ritrarre l'ago nel tubo flessibile della valvola a spillo.
- Avvitare la valvola sulla bomboletta.
- Avviare il motore dell'auto e l'aria condizionata.
- Collegare il tubo flessibile alla valvola di bassa pressione del veicolo.
- Misurare la pressione nel sistema.
- Ruotare la manopola per forare la bomboletta e iniziare il riempimento.
- Interrompere il riempimento quando l'indicatore sul manometro è verde (25-55 PSI).
- Scollegare il tubo e avvitare il dado sul tubo a bassa pressione.
- Lasciare il motore acceso per altri 10 minuti.
- Controllare la pressione nel sistema dopo due settimane.
Utilizzo
Il kit è progettato per ricaricare l'aria condizionata dell'auto in modo semplice e veloce, risparmiando tempo e denaro. È utile per sigillare piccole perdite di refrigerante e migliorare l'efficienza del sistema di climatizzazione.
Altre informazioni
Il prodotto è ecologico e non tossico, conforme al Protocollo di Montreal delle Nazioni Unite. Non influisce negativamente sul compressore o su altri componenti del sistema di climatizzazione.
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