KIT Assetto Regolabile a Ghiera Ammortizzatore for Jeep Patriot MK74 2.0 2.4

Applications

For Dodge for Caliber (Not for SRT-4 )2007-2012 

For Jeep Compass (MK) FWD 2008-2017

For Jeep Compass (MK) 4WD (without Off Road Package) 2008-2017 

For Jeep Patriot (MK) FWD 2008-2010

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello

Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Struttura di montaggio superiore anteriore: Piastra di campanatura con cuscinetti a sfera

Struttura di montaggio superiore posteriore: Richiede montaggio superiore OE

Camber regolabile: Solo anteriore

Resistenza alla trazione anteriore: 10 kg/mm ​​(556 lbs/in)

Resistenza alla trazione posteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 62 mm

Diametro interno molla posteriore: 62 mm

Lunghezza molla anteriore: 180 mm

Lunghezza molla posteriore: 180 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione:

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola

Caratteristiche:

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello di veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. 24 livelli di smorzamento regolabili: questo consente di regolare perfettamente il sistema di sospensioni a ghiera. Per una guida confortevole, impostare lo smorzamento su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarlo su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostarlo su "tutto rigido".
3. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
4. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa. (per alcuni modelli)
5. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
6. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: elevata durata e affidabilità
7. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
8. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o bloccaggi allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, poiché potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.