KIT Assetto Regolabile a Ghiera Ammortizzatore for Honda Civic (EM2) 2001-2005

Gli ammortizzatori a ghiera ribassati maXpeedingrods T6, di serie con smorzamento in estensione regolabile, regolazione separata dell'altezza senza modificare il precarico, olio ammortizzante specifico e molle da competizione migliorate, piastra di campanatura regolabile (per alcuni veicoli) e un design accattivante, offrono maggiori possibilità di personalizzazione delle sospensioni per migliorare le prestazioni e conferire al veicolo un aspetto più aggressivo. Inoltre, tutti i nostri ammortizzatori a ghiera sono assemblati in una fabbrica priva di polvere, garantendo alta qualità e lunga durata.

Applicazione

For Honda civic VII DX/EX/GX/HX/LX/Si  Coupe (EM2) 2001-2005
For Honda civic VII DX/EX/GX/HX/LX/Si Sedan (ES, ET) 2001-2005

NOTE: not fit for Hybrid

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello di veicolo
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Attacco superiore anteriore: Cuscinetto a sfera
Attacco superiore posteriore: Gomma standard
Campanatura regolabile: Non disponibile
Rigidità molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 62 mm
Lunghezza molla anteriore: 200 mm
Lunghezza molla posteriore: 140 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Bitubo

Contenuto della confezione
2 ammortizzatori anteriori a ghiera
2 ammortizzatori posteriori a ghiera
2 chiavi a brugola
2 chiavi a C
1 adesivo

Dimensioni
Dimensioni confezione: 62*50*20 cm
Peso: 25600 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce un aspetto più aggressivo
2. Tensione della molla con precarico regolabile per ridurre le oscillazioni
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema di ammortizzatori a ghiera. Per una guida confortevole, impostare lo smorzamento al minimo. Per una guida più sportiva, impostarlo a 16 clic. Per le giornate in pista, impostarlo al massimo.
4. Attacchi superiori e blocchi in alluminio lavorato a CNC: eccellente resistenza e riduzione del peso
5. Attacchi inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente resistenti e affidabili
6. Molle migliorate: testate per oltre 600.000 cicli per garantirne l'elevata resistenza alla trazione. 7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi stivali in gomma di protezione, per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Grazie a una migliore taratura dell'ammortizzazione, otterrete prestazioni e comfort superiori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.
11. Testato per l'eccellenza: ogni componente è stato testato sui nostri macchinari professionali prima dell'assemblaggio e successivamente testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblaggio in camera bianca: per garantire un elevato livello di precisione e affidabilità.
13. Olio per ammortizzatori migliorato: per un'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (reperibili nel manuale di servizio del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o fermi allentati possono causare rumore. Controllare e serrare regolarmente per evitare problemi seri.
3. L'utilizzo di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare lo spazio libero tra pneumatici e sospensioni. (Lo spazio minimo deve essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: questo non è sufficiente con assali a braccio oscillante con barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per gli ammortizzatori a ghiera: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi per mantenerli fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.