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Elemento riscaldante + guarnizione, 89785502 - scaldabagno de dietrich

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Venduto da Adepem

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

89785502, 97862721. Compatibile con i 6 apparecchi: 100010307 300L C.E A POSER, C.E. A POSER 250-300L CES GAMME 2007 100010307, C.E. A POSER 250-300L CES GAMME 2007 100014210, 8978-9083, 100014210 250L C.E A POSER, 592122. Per essere sicuro della sua scelta, verifichi che il riferimento del suo apparecchio — indicato sulla targhetta segnaletica — figuri tra i modelli compatibili.

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Larghezza
    17 cm
  • Lunghezza
    21 cm
  • Materiale
    Metallo
  • Peso
    250 g
  • Tipo di equipaggiamento compatibile
    Scaldacqua
  • Referenza ManoMano
    ME11449878
  • MMID
    279098416555
  • Rif. costruttore
    3665392007210
  • EAN
    3665392007210

Recensioni dei clienti

Kkarine
Pubblicato il 06/06/2024, Francia

Buona descrizione, assemblata da un esperto. È meglio se lo sai.

MCliente ManoMano
Pubblicato il 13/07/2026, Italia

Prodotto buono valido … montato e funziona bene

DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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Lo specialista del fai da te, della casa e del giardino

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