Kit di rimozione frizione per motosega, kit frizione universale per motoseghe, tosaerba

【ALTA EFFICIENZA】: L'estremità è lavorata con un raggio completo per evitare danni alla parte superiore del pistone. Molto facile da usare e molto pratico quando si esegue la propria sega o altri lavori a 2 tempi.

【UTENSILE DI RIMOZIONE FRIZIONE】: Questo è un fermo del pistone per uso generale che richiede che l'albero motore sia mantenuto in posizione.

【AMBITO DI APPLICAZIONE】: Può essere utilizzato per tenere ferma la frizione o rimuovere il dado del volano, o per riparare spazzole elettriche e ventole.

【FACILE DA RIMUOVERE】: Basta rimuovere la candela, avvitare l'utensile e serrare delicatamente. Rimuovere la candela, avvitare l'utensile in posizione e premerlo leggermente.

【FACILE DA USARE】: Ruotare il motore in senso orario o antiorario finché non sembra che il pistone entri in collisione con l'utensile ed è pronto per essere riparato. Si prega di notare che la maggior parte delle motoseghe ha una filettatura sinistrorsa sul lato frizione.

Descrizione del prodotto

Questo è un fermo del pistone di manutenzione e l'albero motore deve essere fissato in posizione.

Può essere utilizzato per la manutenzione della frizione o la rimozione del dado del volano o per la manutenzione di decespugliatori e soffiatori per foglie.

Basta rimuovere la candela e bloccare l'utensile in posizione, quindi serrare delicatamente.

L'estremità è lavorata lungo l'intero raggio per evitare danni alla parte superiore del pistone.

Se si eseguono tagli o altri lavori a 2 tempi da soli, è molto facile da usare e molto comodo da trasportare.

Strumenti per la rimozione della frizione della motosega

Forniamo immagini chiare e interventi ove possibile. Si prega di controllare il più possibile per assicurarsi che l'articolo sia quello di cui si ha bisogno.

A causa della misurazione manuale, si prega di considerare una differenza di 0,5-1 pollice. (1 pollice = 2,54 cm)

Questo kit non contiene istruzioni. Si consiglia vivamente l'installazione da parte di un professionista!

Ruotare il motore in senso orario o antiorario finché non si sente la sede del pistone sull'utensile e si è pronti per la riparazione. Tenere presente che la maggior parte delle motoseghe ha una filettatura sinistrorsa sul lato frizione.