Climeo 3in1 2 bombolette R1234yf

Climeo 3in1 – un sostituto ecologico del refrigerante R1234yf per la manutenzione fai-da-te dell'aria condizionata dell'auto

Climeo è una soluzione moderna creata per gli automobilisti che apprezzano la sicurezza, il comfort e il rispetto per l'ambiente.

Il prodotto è stato sviluppato e fabbricato in Europa, in conformità con i più elevati standard di qualità e protezione ambientale.

• Sicuro per l'auto e per l'utente – Climeo è stato progettato per funzionare con l'impianto di climatizzazione nel modo più sicuro possibile e adattato per il self-service.

• Sicuro per l'ambiente – la formula Climeo rispetta lo strato di ozono, supportando le attività di protezione ambientale.

• Comodità e indipendenza – puoi eseguire il servizio di climatizzazione da solo, ovunque tu sia, senza bisogno di prendere appuntamento in officina e senza bisogno di utilizzare strumenti aggiuntivi.

• Risparmia tempo e denaro – un rapido servizio di climatizzazione fai da te è un vero vantaggio per il tuo portafoglio.

• Elevata compatibilità – Climeo è compatibile con entrambi gli impianti di climatizzazione R1234yf presenti nelle auto prodotte dopo il 2017

Climeo 3in1 – più di un semplice refrigerante

Climeo è una soluzione completa 3 in 1 che contiene:

• refrigerante ecologico

• olio lubrificante appositamente selezionato, che garantisce un funzionamento corretto e duraturo del compressore,

• sigillante, che aiuta a chiudere piccole perdite nell'impianto di climatizzazione, aumentandone la

tenuta ed efficienza.

Inoltre:

Il prodotto contiene UV colorante, che consente di rilevare piccole perdite nel sistema.

Il set include:

• 2 bombolette Climeo 3in1 con una capacità di 400 ml,

• istruzioni di installazione.

Nota:

Per installare Climeo, è necessario un tubo flessibile con manometro e un adattatore: entrambi i prodotti sono disponibili nella nostra offerta in

altre aste.

Istruzioni di installazione

1. Preparazione (Armamento)

1.1. Nel tubo flessibile della valvola a spillo (manopola grande), ritrarre lo spillo il più possibile ruotando la manopola in senso antiorario.

1.2. Collegare l'adattatore dorato R1234yf al connettore rapido del tubo flessibile con il manometro.

1.3. Collegare l'altra estremità del tubo flessibile con il manometro alla bomboletta di refrigerante R1234yf avvitando la manopola sulla filettatura della bomboletta. Non muovere lo spillo!

1.4. Assicurarsi che il motore dell'auto sia acceso e che l'aria condizionata sia in modalità a circuito chiuso, alla massima potenza e alla temperatura più bassa. Quindi aprire il cofano del veicolo.

2. Procedura di ricarica

2.1. Collegare l'adattatore dorato R1234yf (montato sul raccordo rapido) alla valvola di bassa pressione (LP) del veicolo. La valvola LP è solitamente contrassegnata da un tappo blu o nero con le lettere "LP". Ruotare la bomboletta con la valvola verso il basso.

2.2. Misurare la pressione del sistema A/C.

- Se la pressione è compresa tra 25 e 45 psi, non è necessario ricaricare.

- Se la pressione è inferiore a 25 psi, procedere al passaggio successivo.

2.3. Aggiunta di gas al sistema

Ruotare la manopola in senso orario in modo che l'ago sposti la valvola di non ritorno e consenta al gas di fluire. Il processo di carica avrà inizio. Aggiungere gas gradualmente, controllando il flusso ruotando lentamente la manopola. Durante la carica, il manometro mostrerà pressioni più elevate perché il gas non ha ancora avuto il tempo di espandersi.

Interrompere momentaneamente il flusso di gas ruotando la manopola in senso antiorario e controllare la pressione attuale del sistema A/C con la valvola chiusa. Ciò consentirà di valutare la pressione attuale del sistema. Ripetere questo processo più volte finché l'ago del manometro non raggiunge la zona verde, che è compresa tra 25 e 45 psi. Non tentare di forzare il refrigerante fuori dalla bomboletta. È possibile utilizzare il refrigerante rimanente nella bomboletta la prossima volta.

3. Completamento dell'operazione

3.1. Scollegare il tubo flessibile dal sistema di climatizzazione del veicolo.

3.2. Avvitare il tappo sul tubo flessibile a bassa pressione (LP) del veicolo.

3.3. Lasciare l'auto con il motore acceso e le impostazioni del climatizzatore come al punto 1.4 per alcuni minuti.

3.4. Dopo circa due settimane, ripetere la misurazione della pressione del sistema (punto 2.2) per verificare se è necessario ricaricare il refrigerante.

Climeo – climatizzazione sicura. Comfort d'uso. Attenzione consapevole all'ambiente.