Climeo 3in1 2x400ml - Refrigerante ecologico + R1234yf SEAL Manutenzione aria condizionata indipendente

Climeo 3 in 1: un'alternativa ecologica al refrigerante R1234yf per la manutenzione fai da te dell'aria condizionata dell'auto

Climeo è una soluzione moderna progettata per gli automobilisti che danno importanza alla sicurezza, al comfort e al rispetto per l'ambiente.

Il prodotto è stato sviluppato e fabbricato in Europa, nel rispetto dei più elevati standard di qualità e tutela ambientale.

• Sicuro sia per l'auto che per l'utente – Climeo è stato progettato per funzionare con l'impianto di climatizzazione nel modo più sicuro possibile e adatto alla manutenzione fai da te.

• Sicuro per l'ambiente – La formula di Climeo è rispettosa dell'ozono, a sostegno degli sforzi di tutela ambientale.

• Comodità e indipendenza – Puoi effettuare la manutenzione dell'aria condizionata da solo, ovunque ti trovi, senza dover prenotare un appuntamento in officina e senza bisogno di attrezzi aggiuntivi.

• Risparmio di tempo e denaro – una manutenzione dell'aria condizionata rapida e fai da te è un vero vantaggio per il tuo portafoglio.

• Elevata compatibilità – Climeo è compatibile con i sistemi di climatizzazione R1234yf presenti nelle auto prodotte dopo il 2017.

Climeo 3 in 1 – Più di un semplice refrigerante

Climeo è una soluzione completa 3 in 1 che include:

• ecologico refrigerante,

• olio lubrificante appositamente selezionato , che garantisce un funzionamento corretto e duraturo del compressore, •

guarnizione , che aiuta a chiudere piccole perdite nel sistema di condizionamento dell'aria, aumentandone tenuta ed efficienza.

Inoltre:

Il prodotto contiene

colorante UV che consente di rilevare piccole perdite nel sistema. Include:

• 2 bombolette da 400 ml di Climeo 3 in 1,

• Istruzioni di installazione.

Nota:

Per installare Climeo, è necessario un tubo flessibile con manometro e un adattatore: entrambi i prodotti sono disponibili nella nostra offerta su __HtM1P14CEhO1D3R___ altre aste.

Istruzioni di installazione

1. Preparazione (attivazione)

1.1. Nel tubo flessibile sulla valvola a spillo (manopola grande), ritrarre l'ago il più possibile ruotando la manopola in senso antiorario.

1.2. Collegare l'adattatore dorato per R1234yf al connettore rapido del tubo flessibile con il manometro.

1.3. Collegare l'altra estremità del tubo flessibile con il manometro alla bomboletta di R1234yf avvitando la manopola sulla filettatura della bomboletta. Non muovere l'ago!

1.4. Assicurarsi che il motore dell'auto sia acceso e che l'aria condizionata sia in modalità di ricircolo, alla massima potenza e alla temperatura più bassa. Quindi, aprire il cofano.

2. Processo di ricarica

2.1. Collegare l'adattatore dorato per R1234yf (montato sul connettore rapido) alla valvola di bassa pressione (LP) del veicolo. La valvola di bassa pressione (LP) è solitamente contrassegnata da un tappo blu o nero con la scritta "LP". Posizionare la bombola con la valvola rivolta verso il basso.

2.2. Misurare la pressione del sistema di condizionamento dell'aria.

- Se la pressione è compresa tra 25 e 45 psi, non è necessario ricaricare.

- Se la pressione è inferiore a 25 psi, procedere al passaggio successivo.

2.3. Aggiunta di gas al sistema

Ruotare la manopola in senso orario in modo che l'ago sposti la valvola di ritegno e consenta il flusso di gas. Il processo di carica avrà inizio. Aggiungere gas gradualmente, controllando il flusso di refrigerante ruotando lentamente la manopola. Durante la carica, il manometro indicherà pressioni più elevate perché il gas non ha ancora avuto il tempo di espandersi.

Interrompere momentaneamente il flusso di gas ruotando la manopola in senso antiorario e controllare la pressione attuale del sistema A/C con la valvola chiusa. Questo permetterà di valutare la pressione attuale del sistema. Ripetere questa procedura più volte fino a quando l'ago del manometro non raggiunge la zona verde, che si trova tra 25 e 45 psi. Non cercare di forzare la fuoriuscita del refrigerante dalla bomboletta. È possibile utilizzare il refrigerante rimanente nella bomboletta per la prossima volta.

3. Completamento dell'operazione

3.1. Scollegare il tubo flessibile dal sistema A/C del veicolo.

3.2. Avvitare il tappo sul tubo flessibile a bassa pressione (LP) del veicolo.

3.3. Lasciare il veicolo con il motore acceso e le impostazioni dell'aria condizionata come al punto 1.4 per alcuni

minuti.

3.4. Dopo circa due settimane, ripetere la misurazione della pressione dell'impianto (punto 2.2) per verificare se

è necessaria una ricarica.

Climeo: aria condizionata sicura. Utilizzo confortevole. Rispettosa dell'ambiente.