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Osram Automotive BATTERYstart STARTER CABLE 300A Cavi batteria per avviamento d'emergenza 16 mm² Alluminio (ramato) 3 m

20 € di sconto a partire da 300 €
con il codice
Venduto da Conrad e 2 altri commercianti

Acquistati spesso insieme

Informazioni sul prodotto

Descrizione

Dettagli tecnici

Adatto per motori a benzina fino a 3500 cm³
Adatto per motori diesel fino a 3500 cm³
Caratteristiche cavi di avviamento con pinze di plastica
Conduttanza corrisponde alla sezione trasversale di un cavo di rame 12 mm²
Dimensione del prodotto, larghezza 240 mm
Dimensione del prodotto, lunghezza 300 mm
Dimensioni prodotto Altezza 85 mm
Lunghezza cavo 3 m
Materiale Alluminio (ramato)
Sezione trasversale (num) 16 mm²
Tensione (dettagli) 6 e 12 V

Cavi booster OSC160

Con una serie Osram di cavi di avviamento, moto, auto, NKW e camion e conducente all'interno di auto sono ora disponibili una soluzione rapida e semplice per trasferire rapidamente la potenza della batteria tra un trasmettitore e un veicolo ricevitore, per essere pronti a partire. Osram BATTERYSTART STARTER CABLE 300A è un cavo di avviamento di alta qualità, sviluppato per l'uso professionale e privato. I cavi sono realizzati in alluminio rivestito in rame, was riduce la resistenza del cavo e consente una trasmissione costante ed efficace della carica. Il cavo di avviamento d'emergenza ha una lunghezza di 3 metri con una sezione trasversale di 16 mm. Grazie alla lunghezza e all'area di sezione trasversale è possibile avviare veicoli con motori a benzina e diesel con una cilindrata fino a 3,5 litri, in quanto è possibile raggiungere una corrente di picco fino a 300 A, ma allo stesso tempo viene fornita una corrente continua di 150 A. È adatto per tensioni di 6V e 12V. Per evitare un'elevata usura, Osram BATTERYSTART STARTER CABLE 300A è rivestito con PVC flessibile e allo stesso tempo resistente, le impugnature isolate e i morsetti isolati garantiscono una maggiore sicurezza e durata. Grazie alla diversa colorazione dei cavi e delle impugnature sui morsetti, si riduce il rischio di confusione tra i poli positivo e negativo e quindi anche il rischio di un collegamento errato alla batteria. Grazie alla custodia in dotazione, i cavi possono essere riposti in modo delicato e salvaspazio, mentre il manuale d'uso è pratico sul retro della custodia con e in questo modo rapido a portata di mano. Osram concede su questo prodotto 2 anni di garanzia (condizioni precise su osram.de/am-garantie). Testo tradotto automaticamente

Punti di forza e dettagli

Corrente di picco fino a 300AFino a 3,5 litriIntensità di corrente continua 150AMorsetti isolati

Caratteristiche

Corrente di picco fino a 300A: Per la trasmissione della corrente di carica, per avviare anche batterie quasi completamente scaricheFino a 3,5 litri: Adatto per l'avviamento di veicoli con motore a benzina o diesel con una cilindrata fino a 3,5 l.Intensità di corrente continua 150A: Per una trasmissione continua della corrente e per la protezione dal surriscaldamento, viene fornita una corrente continua di 350 A.Cavo in alluminio rivestito in rame con morsetti isolati, maniglie e cavi

Requisiti di sistema

null

Caratteristiche

  • Marche
    OSRAM
  • Intensità di corrente
    300 A
  • Tensione elettrica
    12 V
  • Certificazione NF
    NF240
  • Origine
    Prodotto in Cina
  • Numero articoli per confezione
    1
  • Carburante
    Benzina
  • Lunghezza
    3 m
  • Lunghezza del cavo elettrico
    300 cm
  • Materiale
    Alluminio
  • Peso
    1120 g
  • Tipo di caricabatteria per auto
    Cavo di avviamento
  • Referenza ManoMano
    ME55263683
  • MMID
    859057085875
  • Rif. costruttore
    OSC160
  • EAN
    8033807432066
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I cavi di avviamento sono indispensabili in caso di panne della batteria della vettura. Scelti in base al motore, benzina o diesel, all'amperaggio della batteria, alla qualità dei morsetti, alla sezione e alla lunghezza dei cavi stessi, sono generalmente proposti con sezioni di 25 mm², 35 mm² o 50 mm².
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OSRAMVisita la vetrina OSRAM
Osram fu fondata il 17 aprile 1906 a Berlino. Il nome Osram deriva da due metalli necessari per produrre i filamenti delle lampadine a incandescenza dell'epoca: l'osmio e il wolframio (o tungsteno). L'azienda esportava i suoi filamenti per la britannica General Electric Company. Iniziò come filiale, prima di diventare un'azienda a sé stante quando tre grandi società tedesche, AEG, Auergesellschaft e Siemens, si unirono per produrre le loro lampadine nel 1919, al fine di unire le loro risorse nella Germania del dopoguerra. Fu allora che nacque il logo emblematico, la lampadina su sfondo arancione. Nel 1970, Osram ha creato una rivoluzione inventando la lampada a scarica HMI, una lampadina senza filamenti. Due elettrodi eccitano direttamente gli atomi del gas raro racchiuso nel bulbo. Questa lampadina è quattro volte più efficiente con una minore perdita di energia. Si tratta della più grande rivoluzione nel campo delle lampadine dopo quella di Edison. Osram divenne rapidamente leader nel settore delle lampadine e fu la prima a lanciarsi nella corsa al risparmio energetico. Tuttavia, Osram fu colpita dalla crisi del 2008 e fu scorporata da Siemens per essere quotata in borsa. Oggi l'azienda è tornata a registrare un fatturato record (5 miliardi di euro) e le vendite di lampadine a risparmio energetico rappresentano il 66% del fatturato totale.
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