Camera d'aria per moto da 2,75" x 17", realizzata in gomma butilica spessa e resistente, per moto da fuoristrada.

Caratteristiche:

1. La camera d'aria in gomma butilica ha un'eccellente tenuta all'aria, una buona resistenza al freddo e al calore e resistenza all'invecchiamento.
2. Può essere utilizzata normalmente per più di 128 giorni dopo il gonfiaggio ed è il materiale più comunemente usato per le camere d'aria.
3. La camera d'aria in gomma butilica può assorbire le vibrazioni da strade irregolari, garantendo una guida comoda e sicura.
4. Installazione semplice; la vecchia camera d'aria del pneumatico può essere facilmente sostituita in pochi minuti, risparmiando tempo ed efficienza.
5. Con prestazioni stabili e alta affidabilità, è perfettamente adatta per pneumatici da moto da 2,75 a 17 pollici.

Specifiche:

Tipo di articolo: Camera d'aria per moto
Materiale: Gomma butilica
Colore del prodotto: Come mostrato nelle immagini
Peso del prodotto: circa 469 g / 16,5 oz

Contenuto della confezione:

1 x Camera d'aria per moto

Nota:

1. Verificare che le specifiche della camera d'aria siano coerenti con quelle della camera d'aria esterna. Quando si installa la camera d'aria nel pneumatico esterno, controllare attentamente lo spazio interno del pneumatico esterno per verificare la presenza di sabbia, crepe o altri fattori avversi.2. Quando si installano pneumatici esterni e camere d'aria su cerchi in acciaio, ispezionare accuratamente i cerchi in acciaio per assicurarsi che non vi siano difetti, deformazioni, piegature o detriti. Utilizzare del nastro adesivo per coprire eventuali talloni allentati o ruvidi o altre superfici taglienti che potrebbero danneggiare i pneumatici interni ed esterni.
3. Stringere con attenzione il dado con una chiave. Non utilizzare mai strumenti appuntiti come un cacciavite per stringere il dado, poiché danneggerebbero la camera d'aria o il tallone del pneumatico. Quando si utilizzano pneumatici per la guida ad alta velocità, si consiglia l'uso di RIMLOCK per una maggiore sicurezza.
4. Quando si installano gli pneumatici interni ed esterni sui cerchi in acciaio, verificare attentamente che siano state eseguite le seguenti operazioni: il nucleo della valvola è correttamente bloccato sul cerchio in acciaio, il cerchio in acciaio è esposto per il gonfiaggio e la camera d'aria non è schiacciata tra lo pneumatico e il cerchio in acciaio.
5. Una volta installati gli pneumatici interni ed esterni sul cerchio, gonfiare la camera d'aria a 10 PSI, quindi interrompere il gonfiaggio e verificare che gli pneumatici interni ed esterni siano correttamente bloccati sul cerchio. Quindi, è possibile gonfiare alla pressione dell'aria raccomandata dal produttore, indicata sul fianco dello pneumatico. Il bordo del pneumatico deve essere esposto all'esterno del cerchio in acciaio per essere visibile.
6. Non pompare troppo o troppo poco, poiché ciò causerà la recisione