Camera d'aria in 2 pezzi 4.80/4.00-8 con valvola dritta, per carriola, passeggino, carrello a mano, tosaerba, spazzaneve, generatore e altro ancora Cisea

2 Camere d'aria 4.80/4.00-8 Realizzate in gomma piena di alta qualità, queste camere d'aria sono molto resistenti e perfette per uso domestico, commerciale e industriale. Compatibili con pneumatici 4.80/4.00-8. Diametro del pneumatico di 15,5" per pneumatici/cerchi da 15,5" - Ideale per carrelli, carriole, tosaerba, generatori e carrelli multiuso con ruote da 16". Adatto a cerchi da 8".

Vestibilità perfetta: pneumatici/cerchi 4.80/4.00-8: camere d'aria di ricambio per pneumatici/cerchi 4.80/4.00-8 (diametro esterno 15,5").

Misurato anche come 4.80 4.00-8, 4.8 4.0-8, 480/400-8, 4.80-8, 4.8-4-8, 480/400-8, 4.8/4, 0-8, 4.00/4.80, 4.80-4.00-8 pollici. NOTA: la pressione di gonfiaggio massima è di 30 PSI. Gonfiare solo con una pompa manuale per evitare il gonfiaggio eccessivo. Non progettato per l'uso su strada o autostrada. Cause comuni di guasto di pneumatici e camere d'aria: forature singole o piccoli fori sono solitamente causati da fili, piccoli chiodi o altri piccoli detriti. Questi potrebbero essere riparabili. Controllare il pneumatico per forature, ecc., e quindi rimuoverlo. Doppi tagli sono solitamente il risultato del serraggio del cerchio. La camera d'aria è schiacciata tra il cerchio e qualcosa sulla strada/sentiero. Aumentare la pressione dell'aria o utilizzare pneumatici più larghi. Uno scoppio provoca un foro grande e frastagliato. Questi sono solitamente irreparabili. Controllare anche pneumatici e cerchi per danni. Un taglio o uno strappo prolungato può anche indicare una foratura. Normalmente, questo non è riparabile. Fare attenzione quando si entra nel pneumatico durante l'installazione. Ispezione pre-installazione: controllare l'esterno del battistrada per chiodi, schegge di vetro, spine o altri oggetti sporgenti. Ispezionare visivamente l'interno del pneumatico per chiodi, vetro o detriti. Pulire l'interno della carcassa con un panno, quindi passare delicatamente le dita lungo il lato interno, facendo attenzione quando si usa una leva per pneumatici. Le leve per pneumatici si forano facilmente. Verificare che i talloni su entrambi i lati del pneumatico siano al loro posto e che non vi siano segni di allentamento della camera d'aria. Reinstallarla se necessario. Come si controlla la presenza di un foro nella camera d'aria? Controllare la presenza di perdite d'aria tenendo la camera d'aria contro la pelle sensibile delle labbra o delle orecchie. Muovere la camera d'aria lungo la sua circonferenza. Se questi passaggi non funzionano, immergere la camera d'aria in acqua e controllare la presenza di bolle d'aria nel foro.