Assetto Regolabile Ghiera for Mitsubishi 3000GT 1991-1999 3000 Z16A V6

Gli ammortizzatori a ghiera ribassata maXpeedingrods T6, dotati di smorzamento in estensione regolabile, regolazione separata dell'altezza senza modificare il precarico, olio ammortizzante specifico e molle da competizione migliorate, piastra di campanatura regolabile (per alcuni veicoli) e un design accattivante, offrono maggiori possibilità di personalizzazione delle sospensioni per migliorare le prestazioni e conferire al veicolo un aspetto più aggressivo. Inoltre, tutti i nostri ammortizzatori a ghiera sono assemblati in una fabbrica a camera bianca, garantendo alta qualità e lunga durata.

Application

For Mitsubishi GTO 1990.10-2000.07 JPN 3000 4WD (AWD) Z16A TWIN TURBO

For Mitsubishi GTO 1993.08-2000.07 JPN 3000 4WD (AWD) Z15A TWIN TURBO MR, SR

For Mitsubishi 3000GT 1991-1999 3000 4WD (AWD/VR-4) Coupe Z16A V6 turbo

For Dodge Stealth 1991-1996 4WD (AWD)

Specification

Regolabile in altezza: sì, abbassabile di 25-75 mm a seconda dei modelli di veicolo

Smorzamento regolabile: 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Tipo di struttura dell'ammortizzatore: doppio tubo

Struttura con montaggio superiore anteriore: sfera a cuscino

Struttura con montaggio superiore posteriore: gomma standard

Camber regolabile: non disponibile

Tasso di molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)

Tasso di molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 200 mm

Lunghezza molla posteriore: 220 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Il pacchetto include:

2x coil-over anteriori
2x coil-over posteriori
1 chiave a brugola
2 chiavi a C

Feature

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25-75 mm che consente un baricentro più basso e aggiunge anche un atteggiamento più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre il movimento di scuotimento in una certa misura
3. Ammortizzatore regolabile a 24 livelli: ciò ti consente di regolare perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida piacevole e confortevole, impostare lo smorzamento su completamente morbido. Per una guida più vivace, impostalo su 16 clic. Per giornate in pista occasionali, impostalo al massimo.
4. Supporti superiori e armadietti in alluminio lavorato a CNC --- - resistenza eccellente e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi --- Altamente durevoli e affidabili
6. Molla aggiornata --- più di 600.000 volte testata continuamente per assicurarne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi stivali di gomma --- per proteggere meglio l'ammortizzatore ed essere durevole.
8. Con un'impostazione di smorzamento migliore, otterrai prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo ---fornisce eccellenti caratteristiche di manovrabilità e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Prova il meglio --- Ogni parte è stata testata sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblata e testata dai nostri corridori professionisti su strada.
12. Camera bianca assemblata: mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio per ammortizzatori aggiornato: rende lo smorzamento più stabile e uniforme in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (reperibile nel manuale di servizio del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o blocchi allentati possono causare rumori. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'utilizzo di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare lo spazio tra pneumatici e sospensioni. (Lo spazio minimo deve essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: non è sufficiente con assali a braccio oscillante con barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare degli ammortizzatori a ghiera: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi per mantenerli fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.