Assetto A Ghiera Anteriore for Mazda MX-5 I II MX5 NA NB 1989-05 Miata

L'MXR-B3 si basa sui coilover MXR-B2, anch'essi regolabili in altezza. Sono progettati per l'uso stradale, ma il controllo dell'estensione (rebound) su 24 livelli offre la possibilità di mettere a punto alla perfezione il setup dei coilover. Potrete godere di una qualità di guida superiore in qualsiasi condizione stradale.

Application:

for Mazda MX-5 I (NA) (09/1989-04/1998) 
for Mazda MX-5 II (NB) (01/1998-10/2005)

for Mazda Miata MX-5 NA (1.6L,1.8L) 1989-1997
for Mazda Miata MX-5 NB (1.6L,1.8L) 1998- 2005
for Mazda Miata Base Convertible 2D 1990-1997
for Mazda Miata Base Convertible 2D 1999-2005
for Mazda Miata SE Convertible 2D 2000-2003
for Mazda Miata LE Convertible 2D 1993
for Mazda Miata M Edition Convertible 2D 1994-1997
for Mazda Miata STO Convertible 2D 1997
for Mazda Miata 10th Anniversary Convertible 2D 1999
for Mazda Miata LS Convertible 2D 2000-2005

Specificazione

Altezza anteriore regolabile: Sì, abbassamento di 0-25 mm rispetto all'altezza originale

Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di smorzamento in estensione

Supporto superiore anteriore: Sfere a cuscinetto

Camber regolabile: Non disponibile

Coerenza molla anteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 180 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Contenuto della confezione:

2x coilover anteriori
2x chiavi a brugola

Dimensioni
Dimensioni imballo: 73*26*19 cm
Peso: 11950 g

Caratteristica

1. Regolazione dell'altezza ribassata (a seconda del modello del veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2.24 livelli di regolazione Ammortizzatore - Questo ti permette di regolare perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida piacevole e confortevole, imposta l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostala su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostala su "tutto rigido".
3. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
4. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa. (per alcuni modelli).
5. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
6. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
7. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
8. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi manicotti in gomma premontati: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.