KIT Assetto Regolabile a Ghiera Ammortizzatore for Chrysler 300C SRT8 6.1 05-10

Avviso: nessun supporto superiore incluso. Modifica richiesta se si utilizza il supporto superiore OE

Nota: per Chrysler 300 C, è necessario praticare il foro del supporto superiore anteriore OE per adattarlo.

Application

For Chrysler 300C 5.7L V8 RWD Saloon 2005-2010
For Chrysler 300C SRT8 6.1L V8 RWD Saloon 2005-2010
For Chrysler 300S 5.7L V8 RWD Saloon 2010
For Dodge Magnum R/T 5.7L V8 RWD Wagon Estate 2005-2008
For Dodge Magnum SRT8 6.1L V8 RWD Wagon Estate 2006-2008
 

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 0-25 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento: smorzamento fisso
Coefficiente di rigidità della molla anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Coefficiente di rigidità della molla posteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Diametro interno della molla anteriore: 64-89 mm
Diametro interno della molla posteriore: 74-77 mm
Lunghezza della molla anteriore: 235 mm
Lunghezza della molla posteriore: 275 mm
Supporti superiori: Sono richiesti i supporti superiori OE anteriori e posteriori
Coefficiente di rigidità della molla anteriore: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)
Lunghezza della molla anteriore: 102 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Abbassamento di 0-25 mm (a seconda del modello del veicolo) Altezza regolabile
2. Soffietto antipolvere
3. Componenti in alluminio per un risparmio di peso e robuste staffe di montaggio inferiori in acciaio
4. Installazione semplice, facile da regolare.
5. Utilizzare i supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel nostro kit).

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. L'uso di chiavi a impulsi è vietato durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.