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Vite Testa Larga 6 Lati 7/16 - Simplicity Snapper Murray - 1927120SM
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pezzi Tappo serbatoio olio/Tappo carburante per motosega Stihl MS171 MS181 MS200 MS210 MS200T MS211 MS192 MS192T MS230 MS240 MS250 MS260 MS340 MS360 56Vingt
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Ricambio tosaerba della marca Simplicity Snapper Murray con riferimento del produttore per il ricambio Vite Testa Larga 6 Lati 7/16 - Simplicity Snapper Murray - 1927120SM
Pezzo originaleRicambio originale per il marchio Simplicity Snapper Murray con riferimento del produttore Vite Testa Larga 6 Lati 7/16 - Simplicity Snapper Murray - 1927120SM
Pezzo originale
Pezzo originaleRicambio originale per il marchio Simplicity Snapper Murray con riferimento del produttore Vite Testa Larga 6 Lati 7/16 - Simplicity Snapper Murray - 1927120SM
Pezzo originale
Caratteristiche
- MarcheBRIGGS & STRATTON
- Larghezza1 cm
- Lunghezza1 cm
- Numero articoli per confezione1
- Marca compatibileBriggs & Stratton
- MaterialePlastica
- Peso100 g
- Tipo di accessorio per motore a scoppioTappo
- Referenza ManoManoME37100343
- MMID440107322028
- Rif. costruttore1927120SM
- EAN6150411852898
Visita la vetrina BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana.
Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi!
Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin.
I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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