Descrizione generale
Il turbocompressore Universale T04E T3 è progettato per motori a 4 o 6 cilindri con cilindrata compresa tra 1,5 e 2,5 litri. Questo prodotto è ideale per migliorare le prestazioni del motore, garantendo un'efficienza ottimale e una risposta rapida. È importante verificare lo spazio disponibile per l'installazione e assicurarsi che il turbocompressore sia adeguatamente lubrificato per evitare danni.Specifiche tecniche
- Flangia di ingresso scarico: Flangia T3 a 4 bulloni
- Flangia di uscita scarico: Flangia a V (Diametro interno/esterno: 2,5"/3,1")
- Lato turbina: Trim turbina: 74,2 A/R turbina: 0,63
- Induttore turbina: 64,8 mm
- Estrattore turbina: 55,8 mm
- Uscita scarico turbina: 79 mm
- Ingresso scarico turbina: 44,7 mm (lunghezza)/85,8 mm (larghezza)
- Lato compressore: Trim compressore: 48,1 A/R compressore: 0,5
- Induttore compressore: 52,7 mm
- Estrattore compressore: 76 mm
- Uscita compressore: 78 mm
- Ingresso compressore: 51,5 mm
- Ingresso olio: M12*1,25 e 2*M8*1,25
- Uscita olio: 2*M8*1,25
- Cuscinetto: Cuscinetto portante
- Tipo di raffreddamento: Raffreddato ad olio
- Wastegate: Con wastegate
- Cuscinetti reggispinta: 270 gradi
- Potenza: Fino a 420 CV
- Tipo turbo: Individuale
- Montaggio universale: Sì
- Finitura: Lucidato
- Condizioni: 100% nuovo di zecca
- Dimensioni della confezione: 30x28x24 cm
- Peso della confezione: 9180 g
Compatibilità e accessori
- Contenuto della confezione: 1 turbocompressore, 1 guarnizione flangia, 1 anello adattatore flangia V-Band e morsetto, 2 guarnizioni porta olio, 1 bullone, 1 manuale, 1 brochure, 1 adesivo
Installazione
Si consiglia vivamente di far installare il turbocompressore da un professionista. Prima dell'installazione, è fondamentale analizzare ed eliminare la causa del guasto del turbocompressore precedente, come ad esempio l'alimentazione di olio insufficiente o la presenza di corpi estranei nella zona di aspirazione.Utilizzo
Assicurarsi che il tubo di scarico dell'olio sia posizionato più in basso del turbocompressore stesso e che l'uscita dei gas di scarico sia ben sigillata mediante saldatura. È importante sostituire, riparare o ricollegare l'elemento filtrante del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla girante del compressore.Altre informazioni
- Corpo turbina: Silicio-Molibdeno - Resistente alle alte temperature, altamente stabile e duttile, resistente alla corrosione e alle crepe.
- Girante turbina: Lega K419 - Resistente alle alte temperature, converte efficacemente i gas di scarico del motore in energia cinetica.
- Girante compressore: in alluminio billet forgiato e lavorata a CNC - Alta efficienza e minor consumo di carburante.
- Paraolio: Anello paraolio in acciaio rapido - Resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti.
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