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Universal Oil+Water Cooling Upgrade Turbo GT2871 GT2860 SR20 CA18DET Turbolader

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione generale

Il Turbo GT2871 GT2860 è un upgrade universale per motori 1.5L-2.0L, progettato per aumentare la potenza fino a 350 CV. Compatibile con manifold turbo a flangia T25, può essere adattato anche per flangia T28 con l'uso di un adattatore. Questo turbocompressore è ideale per motori a 4 cilindri e offre prestazioni elevate grazie alla sua costruzione robusta e ai materiali di alta qualità.

Specifiche tecniche

  • Flangia di scarico: flangia T25 standard
  • Flangia di uscita dello scarico: 5 bulloni
  • Trim della turbina: 76.3
  • A/R turbina: 0,64
  • Diametro induttore turbina: 53,8 mm
  • Diametro esduttore turbina: 47 mm
  • Trim del compressore: 48
  • Compressore A/R: 0,60
  • Diametro induttore del compressore: 49,2 mm
  • Diametro esduttore compressore: 71 mm
  • Tipo di cuscinetto: galleggiante bagnato
  • Tipo di raffreddamento: raffreddato ad acqua + olio
  • Cuscinetto di spinta: 270 gradi
  • Wastegate interno: Sì
  • Limitatore di olio: Sì
  • Dimensioni limitatore olio: diametro interno 2 mm
  • Dimensioni filettatura alimentazione olio: M12 * 1,25
  • Dimensioni scarico olio: 14 mm
  • Dimensioni filettatura scarico olio: M8 * 1,25
  • Passo del filo di scarico dell'olio: 40 mm
  • Dimensioni del filo dell'acqua: M14 * 1,5
  • Finitura: opaca
  • Condizione: nuovo di zecca
  • Dimensione del pacchetto: 26x24x22 cm
  • Peso della confezione: 7250 g

Compatibilità e accessori

  • Applicazione universale per turbo manifold con flangia T25
  • Adattatore necessario per conversione da flangia T28 a T25
  • Accessori inclusi come mostrato nell'immagine

Installazione

  • Installazione professionale altamente raccomandata
  • Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso
  • Installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per motori a benzina per evitare surriscaldamenti
  • Verificare che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura
  • Analizzare ed eliminare la causa del guasto del turbo prima dell'installazione

Utilizzo

  • Aumenta la potenza del veicolo dal 20% al 40%
  • Costruito per durabilità e resistenza
  • Utilizzare un anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

Altre informazioni

  • Materiale del prodotto: alloggiamento della turbina in ghisa sferoidale QT450-10, ruota della turbina in lega K418, alloggiamento del compressore in alluminio ZL104, lame del compressore in alluminio pressofuso
  • Bilanciamento al 100% testato con TURBOTECHNICS VSR3
  • Test VNT Turbo G3-min-Flow
  • Tester/programmatore avanzato per attuatori

Caratteristiche

  • Marche
    MAXPEEDINGRODS
  • Lunghezza
    26 cm
  • Larghezza
    25 cm
  • Altezza
    23 cm
  • Materiale
    Acciaio
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