Turbocompressore Turbina for Mercedes-Benz A B C Classe 90KW 115KW 2012-2019

Applicazione:

for Mercedes-Benz Classe A W176 A 160 75 KW 2015-2018

for Mercedes-Benz Classe A W176 A 180 90 KW 2012-2018

for Mercedes-Benz Classe A W176 A 200 115 KW 2012-2018

for Mercedes-Benz Classe B W242, W246 B 160 75 KW 2015-2018

for Mercedes-Benz Classe B W242, W246 B 180 90 KW 2011-2018

for Mercedes-Benz Classe B W242, W246 B 200 115 KW 2011-2018

for Mercedes-Benz Classe C W205 C 160 95 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz Classe C Station Wagon S205 C 160 95 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz CLA Coupé C117 CLA 180 90 KW 2013-2019

for Mercedes-Benz CLA Coupé C117 CLA 200 115 KW 2013-2019

for Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 180 90 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz CLA Shooting Brake X117 CLA 200 115 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz Classe GLA X156 GLA 180 90 KW 2015-2019

for Mercedes-Benz Classe GLA X156 GLA 200 115 KW 2013-2019

Numero OE/Codice ricambio:

2700900080, 270090008080, 2700900980, 270090098080, 2700902280, 270090228080, 2700902780, 270090278080, A2700900080, A270090008080, A2700900980, A270090098080, A2700902280, A270090228080, A2700902780, A270090278080

Specifiche:

Modello Turbo: RHF4

Codice Motore: OM270

Finitura: Opaca

Condizione: 100% Nuovo di Fabbrica

Accessori: Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini

Caratteristiche:

* Materiale del Prodotto

1. Corpo turbina: Ghisa sferoidale QT450-10 - resistente a temperature fino a 700℃

2. Girante turbina in acciaio: Lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃

3. Corpo compressore: Alluminio ZL104 ultraleggero

4. Girante compressore: Pale in alluminio pressofuso – tenuta d'aria superiore e resistenza alla corrosione

* Prodotto

1. Dimensioni OEM sostituibili direttamente

2. Ricca esperienza nella produzione di turbo e stabilimento proprio

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggi Tecnologici:

1. Test di bilanciamento 100% tramite TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. insufficiente alimentazione d'olio, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si consiglia vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina e la tenuta d'aria della benzina.