Turbocompressore for Mercedes-Benz Sprinter 95-10KW OM646DE22LA A6460901880

Applicazione:

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Bus B906 315 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Bus B906 315 CDi 4x4 110 KW 2008-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Kasten B906 315 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Kasten B906 315 CDi 4x4 110 KW 2008-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell B906 313 CDi 95 KW 2006-2016

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell B906 315 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T Pritsche/Fahrgestell B906 315 CDi 4x4 110 KW 2008-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3-T Bus B906 215 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten B906 213 CDi 95 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten B906 215 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell B906 213 CDi 95 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell B906 215 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 5-T Kasten B906 515 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell B906 513 CDi 95 KW 2009-2016

for Mercedes-Benz Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell B906 515 CDi 110 KW 2006-2009

for Mercedes-Benz Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell B906 515 CDi 4x4 110 KW 2006-2009

Codice OE/Numero di parte:

6460900280, 6460901180, 6460901880, A6460900280,

A6460901180, A6460901880, 54399700049, 5439-970-0049

Specifiche:

Modello Turbo: KP39

Codice motore: OM646DE22LA Euro 5

Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a strisciamento/Cuscinetto flottante

Finitura: Opaco

Condizione: 100% Nuovo di zecca

Accessori: Riceverai esattamente ciò che puoi vedere nelle immagini

Caratteristiche:

1. Dimensioni OEM possono essere sostituite direttamente

2. Corpo turbina in ghisa duttile QT450-10 - Resistente alla temperatura fino a 700℃

3. Ruota turbina in lega K418 - Alta stabilità all'ossidazione E resistenza fino a 900℃

4. Pale in alluminio fuso con buona tenuta ai gas e resistenza alla corrosione

5. Corpo compressore in alluminio ZL104 di peso ridotto

6. Test di bilanciamento al 100% da TURBOTECHNICS VSR3

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, la causa che ha portato al guasto del turbo deve essere analizzata ed eliminata (ad es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* L'installazione professionale è altamente raccomandata.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina, e la tenuta dell'aria della benzina.