Turbo Turbolader Turbocompressore for Opel/Vauxhall Zafira Mk III P12 1.6 CDTi

Applicazione
For Opel/Vauxhall Astra Mk VI (J) P10 1.6 CDTi 100KW 136HP 2013-2015
For Opel/Vauxhall Astra Mk VII (K) B16 1.6 CDTi 100KW 136HP 2015-2021
For Opel/Vauxhall Astra Mk VII (K) B16 1.6 CDTi 81KW 110HP 2015-2021
For Opel/Vauxhall Insignia Mk I (A) G09 1.6 CDTi 100KW 136HP 2015-2017
For Opel/Vauxhall Insignia Mk II (B) Z18 1.6 D 100KW 136HP 2017-2021
For Opel/Vauxhall Insignia Mk II (B) Z18 1.6 D 81KW 110HP 2017-2021
For Opel/Vauxhall Mokka / Mokka X J13 1.6 CDTi 100KW 136HP 2015-2021
For Opel/Vauxhall Mokka / Mokka X J13 1.6 CDTi 4x4 100KW 136HP 2015-2021
For Opel/Vauxhall Zafira Mk III P12 1.6 CDTi 100KW 136HP 2013-2018

OE/Numero parte
5438-988-0003, 54389880003, 5438-970-0003, 54389700003,
5438-988-0009, 54389880009, 5438-970-0009, 54389700009,
5438-988-0011, 54389880011, 5438-970-0011, 54389700011,
5438-988-0013, 54389880013, 5438-970-0013, 54389700013,
5438-988-0021, 54389880021, 5438-970-0021, 54389700021,
5438-988-0031, 54389880031, 5438-970-0031, 54389700031,
95521347, 55589342, 55393250, 860492,
95521347, 55598494, 55506594, 860995,
95526763, 95519815, 55510769, 861036,
95528453, 95521002, 861097, 861075,

Specifiche
Modello: BV38
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua
Carburante: diesel
Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante
Montaggio universale: no
Finitura: opaca
Tipo di attuatore: attuatore elettronico
Condizione: 100% nuovo di zecca
Accessori: otterrai esattamente ciò che vedi nelle immagini
Dimensioni della confezione: 27*21*31,5 cm
Peso della confezione: 7100 g

Caratteristiche
* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ghisa duttile QT450-10, resistente a temperature fino a 700 ℃
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418, elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900 ℃
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 leggero
4. Ruota del compressore: pale in alluminio pressofuso, tenuta all'aria superiore e resistenza alla corrosione

* Prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM con poche modifiche
2. Ricca esperienza nella produzione di turbo e fabbrica propria
3. Anello di tenuta dell'olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggio della tecnologia:
1. Test di bilanciamento al 100% di TURBOTECHNICS VSR3
2. Test del turbo G3-min-Flow VNT
3. Tester/programmatore attuatore avanzato

Nota
* Si prega di confermare il NUMERO PARTE del turbo originale prima dell'acquisto
* Si consiglia vivamente l'installazione professionale
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad esempio, fornitura di olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento senza funzione, ecc.)!