Turbo Turbolader for Alfa Romeo Mito 1.6 JTDM 2008-2015 71794564 766924-1 803956

Applicazione:

for Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85 KW 2008-2015

for Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 88 KW 2008-2015

for Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025

for Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014

for Fiat Grande Punto 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012

for Fiat Idea 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012

for Fiat Punto Evo 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2009-2012

for Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025

for Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025

for Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 77 KW 2011-2014

for Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014

for Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2014

for Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2012

for Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012

Codice OE/Numero di parte:

55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71724375, 71794564, 71794566, 71794977, 766924-0001, 766924-1, 766924-2, 766924-5001, 766924-5001S, 766924-5002, 766924-5002S, 7669240001, 7669240002, 7669245001, 7669245002, 784521-0001, 784521-1, 784521-5000, 784521-5000S, 784521-5001, 784521-5001S, 7845210000, 7845210001, 7845211, 7845215000, 7845215001, 803956-0001, 803956-0002, 803956-0003, 803956-1, 803956-2, 803956-3, 803956-5001, 803956-5001S, 803956-5002, 803956-5002S, 803956-5003, 803956-5003S, 803956-9003S, 8039560001, 8039560002, 8039560003, 8039561, 8039562, 8039563, 8039565001, 8039565002, 8039565003

Specifiche:

Modello Turbo: GTB1446VZ

Codice motore: JTDM/Multijet

Finitura: Opaco

Condizione: 100% Nuovo di zecca

Accessori: Riceverai esattamente quello che puoi vedere nelle immagini

Caratteristiche:

1. Le dimensioni OEM possono essere sostituite direttamente

2. Corpo turbina in ghisa duttile QT450-10 - Resistente alle temperature fino a 700℃

3. Ruota turbina in lega K418 - Elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃

4. Pale in alluminio pressofuso con buona tenuta ai gas e resistenza alla corrosione

5. Corpo compressore in alluminio ZL104 leggero

6. Test di bilanciamento al 100% effettuato da TURBOTECHNICS VSR3

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si consiglia vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e del carburante, e la tenuta dell'aria del carburante.