TURBO TURBINA For Ford B-Max JK C-Max II Fiesta VI Focus III 1.0EcoBoost 2082254

Applicazione
For Ford B-Max JK 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
For Ford C-Max II 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
For Ford Fiesta VI 2013-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Hatchback
For Ford Fiesta VI 2012-2021 1.0 EcoBoost 92 / 125 Hatchback
For Ford Focus III 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Estate
For Ford Focus III 2012-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 Hatchback
For Ford Focus III 2012-2017 1.0 EcoBoost 74 / 100 Saloon
For Ford Focus III 2012-2021 1.0 EcoBoost 92 / 125 Estate
For Ford Focus III 2012-2017 1.0 EcoBoost 92 / 125 Saloon
For Ford Focus III 2012-2021 1.0 EcoBoost 92 / 125 Hatchback
For Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 2013-2021 1.0 EcoBoost 74 / 100 MPV
For Ford GRAND C-MAX 1.0 EcoBoost From 2011
For Ford Transit Connect 1.0 EcoBoost 2013 - 2017

OE/Numero parte
1761178, 1761181, 1799836, 1799852,
1808411, 1808366, 2082254, 2008150,
2082181, 2008150, 2008152, 2254343,
2254345, 53420053,
CM5G6K682GB, CM5G-6K682-GB, CM5G6K682GC, CM5G-6K682-GC,
CM5G6K682GD, CM5G-6K682-GD, CM5G6K682GE, CM5G-6K682-GE,
CM5G6K682JB, CM5G-6K682-JB, CM5G6K682HB, CM5G-6K682-HB,
CM5G6K682HE, CM5G-6K682-HE, RMCM5G6K682GD, RMCM5G-6K682-GD,
CM5G6K682EC, CM5G-6K682-EC, CM5G6K682GA, CM5G-6K682-GA,

Specifica
Modello turbo: GTDI12V
Codice motore: EcoBoost
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua+olio
Tipo di carburante: gas
Tipo di cuscinetto: cuscinetto portante/cuscinetto flottante
Cuscinetto di spinta: 270 gradi
Montaggio universale: no
Finitura: opaca
Tipo di attuatore: Attuatore elettronico incluso
Tipo Turbo: individuale
Condizione: 100% nuovo di zecca
Accessori: otterrai esattamente ciò che puoi vedere nelle immagini
Dimensioni confezione: 28 x 27 x 24 cm
Peso della confezione: 5,3 kg

Il pacchetto include
1x turbocompressore
2 guarnizioni per olio
2 guarnizioni
1x manuale
1x opuscolo
1 adesivo

Caratteristica
* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ferro duttile QT450-10 resistente a temperature fino a 700 ℃
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418: elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900 ℃
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 leggero
4. Ruota del compressore: pale in alluminio pressofuso: tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori

* Prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM con poche modifiche
2. Ricca esperienza nella produzione di turbocompressori e nella propria fabbrica
3. Anello di tenuta dell'olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggio tecnologico:
1. Test di bilanciamento al 100% tramite TURBOTECHNICS VSR3
2. Test Turbo VNT G3-min-Flow
3. Tester/programmatore avanzato per attuatori

Nota
* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE turbo originale prima dell'acquisto
*Si consiglia vivamente l'installazione professionale
* Prima di installare il nuovo turbocompressore è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione di olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento senza funzionamento, ecc.)!