Turbo GT35 GT3582 GT3582R Universale 4 Bullone Turbocompressore for Audi / VW

Applicazione
Perfetto per tutti i motori a 4/6 cilindri e da 2,5 a 6,0 litri
In grado di aumentare la potenza fino a 600 CV

*Nota:
1. Prima dell'acquisto, verificare che ci sia spazio sufficiente nell'auto per installare questo turbocompressore.
2. La mancanza di olio causerà gioco e danni all'albero del turbocompressore. Regolare la pressione dell'olio e assicurarsi che il turbocompressore sia completamente lubrificato.

Specifiche
Lato turbina:
Flangia di ingresso scarico: Flangia T3
Flangia di uscita scarico: V-Band
Trim turbina: 84,2
A/R turbina: 0,63
Diametro induttore turbina: 68 mm
Diametro espulsore turbina: 62,4 mm
Lato compressore:
Trim compressore: 56,9
A/R compressore: 0,7
Diametro induttore compressore: 61,5 mm
Diametro espulsore compressore: 81,5 mm
Dimensioni ingresso compressore (aspirazione aria): 4 pollici (103,5 mm)
Dimensioni uscita compressore: 2,5 pollici (63,6 mm)

Tipo di cuscinetto: Galleggiante bagnato
Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad acqua + olio
Potenza: Fino a 600 CV
Tipo di turbo: Individuale
Montaggio universale: Sì
Finitura: Opaca
Wastegate: Senza Wastegate
Ingresso/alimentazione olio: M10*7/16-24
Scarico/uscita olio: 2*M8*1,25
Ingresso/uscita acqua: M14*1,5
Pressione massima: 22 PSI
Condizioni: 100% Nuovo di zecca
Accessori: Riceverete esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Dimensioni della confezione: 32 x 27 x 23 cm
Peso della confezione: 8,7 kg

Contenuto della confezione

1 turbocompressore
2 guarnizioni per flangia
2 guarnizioni per alimentazione/scarico olio
1 anello adattatore per flangia a V e morsetto
1 manuale
1 brochure
1 adesivo

Caratteristiche
*Materiale del prodotto
1. Corpo turbina: ghisa duttile QT450-10 - resistente a temperature fino a 700 °C
2. Girante turbina in acciaio: lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a fino a 900°C
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 leggero
4. Girante del compressore ricavata dal pieno: girante del compressore in alluminio forgiato e lavorata a CNC - Alta efficienza, risposta rapida, minor consumo di carburante, funzionamento fluido.
5. Miglioramento estetico
(1) Uscita turbina V-BAND: Facile installazione
(2) Alloggiamento del compressore anti-surge: Aumenta l'aspirazione dell'aria
(3) Nuovo design della girante del compressore

Nota
* Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla girante del compressore.
* Assicurarsi che il tubo di scarico dell'olio sia più basso del turbo stesso.
* Le auto a benzina devono installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento.
* Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura
* Il grado di modifica del turbo universale dipende dal veicolo. Si consiglia vivamente l'installazione da parte di un professionista.
* Questo turbo non è specifico per il veicolo. Si prega di controllare le specifiche e la compatibilità prima di effettuare l'ordine. * Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha causato il guasto del turbo (ad es. alimentazione dell'olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!