Turbo CHRA Cartuccia K04-024 for Opel Astra G 2.0 OPC 2002-2005 53047100511

Applicazione:

for Opel Astra G CC T98 2.0 OPC 141 KW 2002-2005

for Opel Astra G CC T98 2.0 OPC 147 KW 2002-2005

for Opel Astra G Cabriolet T98 2.0 16V Turbo 147 KW 2002-2005

for Opel Astra G Cabriolet T98 2.0 OPC 141 KW 2002-2005

for Opel Astra G Caravan T98 2.0 OPC 141 KW 2002-2004

for Opel Astra G Caravan T98 2.0 OPC 147 KW 2002-2004

for Opel Astra G Coupe T98 2.0 16V Turbo 140 KW 2000-2001

for Opel Astra G Coupe T98 2.0 16V Turbo 141 KW 2001-2005

for Opel Astra G Coupe T98 2.0 16V Turbo 147 KW 2002-2005

for Opel Astra H A04 2.0 Turbo 125 KW 2004-2010

for Opel Astra H A04 2.0 Turbo 147 KW 2004-2010

for Opel Astra H Caravan A04 2.0 Turbo 125 KW 2004-2010

for Opel Astra H Caravan A04 2.0 Turbo 147 KW 2004-2010

for Opel Astra H GTC A04 2.0 Turbo 125 KW 2005-2010

for Opel Astra H GTC A04 2.0 Turbo 147 KW 2005-2010

for Opel Astra H Twintop A04 2.0 Turbo 125 KW 2005-2010

for Opel Astra H Twintop A04 2.0 Turbo 147 KW 2005-2010

for Opel Speedster E01 2.0 Turbo 147 KW 2002-2006

for Opel Zafira/Zafira Family B A05 2.0 147 KW 2005-2010

for Opel Zafira A Großraumlimousine T98 2.0 OPC 141 KW 2001-2005

for Opel Zafira A Großraumlimousine T98 2.0 OPC 147 KW 2002-2005

Numero OE/Codice Ricambio:

53047100511, 5304-710-0511, 5304-970-0024, 53049700024,

5304-971-0024, 53049710024, 5304-980-0024, 53049800024,

5304-988-0024, 53049880024, 0849147, 090423508,

849147, 90423508

Specifiche:

Modello Turbo: K04-024

Codice Motore: Z20LEL, Z20LET, Z20LER, Y20LET

Colore: Argento

Tipo di Raffreddamento: Raffreddamento ad Acqua+Olio

Caratteristiche: Individuale

Montaggio Universale: No

Condizione: 100% Nuovo di Zecca

Accessori: Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini

Caratteristiche:

* Prodotto

1. Qualità e dimensioni OEM

2. Ricca esperienza nella produzione di turbo e stabilimento proprio

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e tolleranza di precisione

* Vantaggi Tecnologici:

1. Test di bilanciamento al 100% tramite TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. insufficiente alimentazione dell'olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* È altamente raccomandata l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina, e la tenuta dell'aria della benzina.