Turbina for Ford Focus Mondeo Transit 1.8 TDCi 763647-0019 763647-5021S

Applicazione:

for Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 85 KW 2007-2010

for Ford Focus C-Max DM2 1.8 TDCi 85 KW 2005-2007

for Ford Focus II DA DP HCP 1.8 FlexiFuel 92 KW 2006-2012

for Ford Focus II DA DP HCP 1.8 TDCi 85 KW 2005-2012

for Ford Focus II Berlina DB DH FCH 1.8 FlexiFuel 92 KW 2006-2011

for Ford Focus II Berlina DB DH FCH 1.8 TDCi 85 KW 2005-2012

for Ford Focus II Station Wagon DA DS FFS 1.8 FlexiFuel 92 KW 2006-2012

for Ford Focus II Station Wagon DA DS FFS 1.8 TDCi 85 KW 2004-2012

for Ford Galaxy WA6 1.8 TDCi 74 KW 2006-2015

for Ford Galaxy WA6 1.8 TDCi 92 KW 2006-2015

for Ford Mondeo IV BA7 1.8 TDCi 74 KW 2007-2015

for Ford Mondeo IV BA7 1.8 TDCi 92 KW 2007-2015

for Ford Mondeo IV Berlina BA7 1.8 TDCi 74 KW 2007-2015

for Ford Mondeo IV Berlina BA7 1.8 TDCi 92 KW 2007-2015

for Ford Mondeo IV Station Wagon BA7 1.8 TDCi 74 KW 2007-2012

for Ford Mondeo IV Station Wagon BA7 1.8 TDCi 92 KW 2007-2012

for Ford S-Max WA6 1.8 TDCi 92 KW 2006-2014

for Ford Tourneo Connect -- 1.8 TDCi 66 KW 2002-2013

for Ford Tourneo Connect -- 1.8 TDCi 81 KW 2006-2013

for Ford Tourneo Connect -- 1.8 TDCi/TDDi/Di 55 KW 2002-2013

for Ford Transit Connect P65 P70 P80 1.8 Di 55 KW 2002-2013

for Ford Transit Connect P65 P70 P80 1.8 TDCi 66 KW 2002-2013

for Ford Transit Connect P65 P70 P80 1.8 TDCi 81 KW 2006-2013

Codice OE/Numero di parte:

763647-0014, 763647-0019, 763647-0021, 763647-14,

763647-19, 763647-21, 763647-5014S, 763647-5019S,

763647-5021S, 7G9Q6K682AA, 7G9Q6K682BA,

7G9Q6K682BB, 7G9Q6K682BC, 7G9Q6K682BD

Specifiche:

Modello Turbo: GTB1746V

Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a rivista/Cuscinetto galleggiante

Finitura: Opaco

Condizione: 100% Nuovo di zecca

Accessori: Riceverai esattamente quello che puoi vedere nelle immagini

Caratteristiche:

1. Dimensione OEM, può essere sostituito direttamente

2. Corpo turbina in ghisa duttile QT450-10 - Resistente alle temperature fino a 700℃

3. Girante turbina in lega K418 - Elevata stabilità all'ossidazione E resistenza fino a 900℃

4. Palette in alluminio fuso con buona tenuta ai gas e resistenza alla corrosione

5. Corpo compressore in alluminio ZL104 leggero

6. Test di bilanciamento al 100% da TURBOTECHNICS VSR3

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, la causa che ha portato al guasto del turbo deve essere analizzata ed eliminata (ad es. insufficiente alimentazione dell'olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il CODICE PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* È altamente raccomandata l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina, e la tenuta all'aria della benzina.