Tubo in rame dolce 12x1,0 - Tubi rigidi per carburante - al metro

    Tubo in rame ricotto 12x1,0 per linee carburante - olio - acqua - al metro

Tubo in rame ricotto senza saldatura.

1 pezzo = 1 metro, Massimo 50 m in una sezione

Dimensioni:

• Diametro esterno: 12,0 mm
• Spessore Parete:1,00mm

Parametri:

• Materiale: CuDHP (CU >99,9%, P: 0,015–0,040)
• Durezza: R200 (HV)
• Tolleranze dimensionali: PN-EN 12449

Resistenza alla pressione:

• Pressione massima di esercizio:87 bar
• Pressione minima di scoppio:261 bar

Prodotto UE.

• Norme: Certificazione CuDHP R200 secondo PN-EN 12449 / 12735
• Test di qualità: Tipo 3.1 secondo EN 10204

Applicazione:

Il tubo di rame è adatto a molti sistemi tecnici, come:

• Sistemi idraulici: idraulica di potenza.
• Sistemi di carburante e gas: resistenza ad alte pressioni.
• Sistemi pneumatici e del vuoto: fino a -1 bar.
• Linee di lubrificazione centralizzata e sistemi di raffreddamento: media e alta pressione.
• Reti standard di acqua e gas.

1 pezzo = disco lungo 1 metro (lunghezza massima 50 m)

Bobina laminata a macchina di grande diametro per mantenere la flessibilità originale del tubo. La disposizione delle bobine impedisce al tubo di aggrovigliarsi durante lo svolgimento.

Vantaggi del prodotto:

1. Resistenza alla corrosione: ideale in ambienti esposti a umidità, sale stradale e condizioni meteorologiche variabili.
2. Plasticità: facile da profilare e installare, anche con semplici utensili manuali.
3. Elevata resistenza: il materiale è resistente all'appiattimento durante la piegatura e alle elevate pressioni di esercizio.
4. Economia: più conveniente rispetto ai tubi in acciaio, senza perdere i parametri di qualità.
5. Versatilità: adatto alla maggior parte dei modelli di veicoli e sistemi industriali.

Metodo di consegna:

Il tubo viene consegnato in bobine laminate a macchina di grande diametro, che:

• garantisce la flessibilità originale del materiale.
• Stoccaggio e svolgimento più facili durante l'installazione.
• Elimina il rischio di aggrovigliamento del tubo.

La bobina è arrotolata a macchina fino a raggiungere un diametro maggiore per mantenere la flessibilità originale del tubo. La disposizione della bobina impedisce al tubo di aggrovigliarsi durante lo svolgimento.