Tester per guarnizioni della testata a CO2 - 25 test

Tester di tenuta della guarnizione della testata

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adattatore conico con diametro di 37-41 mm adatto a quasi tutti i modelli di auto

+ 50 ml di fluido di reazione = 25 test

Prima dell'acquisto, verificare il diametro del vaso di espansione. Il set include un adattatore conico con diametro di 37-41 mm, ma se il vostro vaso ha un diametro diverso, è possibile sostituire l'adattatore da 37-41 mm con adattatori conici con diametro di: 26-28 mm, 29-33 mm, 40-43 mm, 44-48 mm, 48-51 mm. Vi prego di inviarmi un messaggio se desiderate sostituirlo. adattatore.

Il dispositivo consente una facile diagnosi e un rapido rilevamento dei danni alla guarnizione della testata. In caso di danneggiamento della guarnizione della testata o della testata stessa, alcuni gas di scarico contenenti, tra l'altro, CO2 entrano nel sistema di raffreddamento. Il principio di funzionamento del dispositivo si basa sulla misurazione del contenuto di CO2 nel sistema di raffreddamento. Il fluido di reazione nella camera del tester reagirà con i gas del sistema di raffreddamento e, in caso di aumento del contenuto di CO2, cambierà colore diventando giallo, incolore o verde.

Il tester è adatto per auto con motori a benzina, GPL e diesel raffreddati a liquido.

Il set include:

• Tubo di misurazione PCV
• 50 ml di fluido di reazione CO2 sono sufficienti per 25 test
• Adattatore con diametro di 37-41 mm, con possibilità di sostituirlo con adattatori con diametro di 26-28 mm, 29-33 mm, 40-43 mm, 44-48 mm, 48-51 mm
• Istruzioni in polacco
• Guanti in omaggio

Come fare Uso:

1. Riempire il dispositivo con fluido di reazione, circa 2 ml, fino a un livello al di sotto delle camere del tester.

2. Collegare il tester all'apertura del vaso di espansione o del radiatore.

3. Avviare e riscaldare il motore e aumentare i giri al minuto per ottenere una pressione di combustione più elevata.

4. Lasciare il motore al minimo o a un regime leggermente aumentato e osservare il comportamento del fluido, che dovrebbe formare bolle.

5. Se il colore del fluido cambia in giallo, incolore o verde entro pochi minuti, significa che la guarnizione della testata o la testata stessa sono danneggiate.

Prodotto lucidato

Efficienza del tester 99,9%