Tester di compressione da 11 pezzi, Kit di strumenti per test di compressione, Per testare la compressione del cilindro, Include 5 adattatori: M10, M12, M14, M16, M18, Per testare la compressione su

Applicazione: Manometro per la pressione del cilindro con adattatori rotanti e a innesto di varie dimensioni, ampiamente utilizzato nella maggior parte dei cilindri di motori a benzina e a gas e candele profonde, spesso presenti in motociclette, tosaerba, automobili, camion e veicoli fuoristrada. Nota: questo manometro per la compressione NON è adatto per motori diesel. Multifunzionale: il manometro per la pressione del cilindro viene utilizzato per rilevare una moltitudine di guasti comuni del motore, come: valvole bloccate, depositi di carbonio, testata del cilindro incrinata o guarnizione principale difettosa, gruppo fasce elastiche del pistone difettoso o usurato, pistone bruciato o danneggiato, ecc. Stetoscopio per cilindri: questo stetoscopio meccanico è dotato di una camera acustica sensibile che amplifica i suoni, consentendo di rilevare facilmente i problemi nel motore. Il diaframma sottile e la sonda di estensione individuano la fonte del rumore, mentre i tappi auricolari isolano dai rumori esterni in modo da potersi concentrare completamente sull'individuazione del problema. Questo stetoscopio per motori include una sonda media e un tubo di estensione lungo. La sonda media aiuta a localizzare i rumori su un'area più ampia. Manometro a doppia scala: Manometro a doppia scala, con campo di misura da 0 a 20 bar (0-300 psi), copertura in vetro acrilico e copertura protettiva in gomma per evitare graffi, offre un eccellente assorbimento degli urti. Grazie alla valvola unidirezionale integrata con funzione di mantenimento della pressione, il nostro manometro per la compressione del motore fornisce misurazioni accurate. Tester di compressione del motore: Questo kit di test del cilindro include 1 metro a nastro a molla, 5 adattatori in ottone (M10, M12, M14, M16, M18), 1 connettore di prolunga in metallo, 2 aste metalliche in alluminio (dritta e curva), un tubo di prolunga con filettatura M12*1.25 e un tubo di prolunga in gomma (40 cm), nonché uno stetoscopio per cilindri del motore.