Sospensioni complete Coilovers for Ford Mustang SN95 1994-2004 Ammortizzatori

Applicazione:

for Ford Mustang Base SN95 Convertibile/Coupé 1994-2004

for Ford Mustang GT SN95 Convertibile/Coupé 1994-2004

Specifiche

Regolazione in altezza: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di smorzamento in estensione
Corezza molla anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Corezza molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 80-102 mm
Lunghezza molla anteriore: 230 mm
Lunghezza molla posteriore: 180 mm
Supporto superiore anteriore: Piastra di campanatura con cuscinetto a sfere
Campanatura Regolabile: Disponibile
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola
1 adesivo

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema di ammortizzatori a ghiera. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostare su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostare su "tutto rigido". 4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dello smorzamento, otterrai prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere.
11. Test per il meglio: ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblato in camera bianca: per mantenere un livello di precisione e affidabilità più elevato. 13. Olio ammortizzatore migliorato: rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coil-over: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.