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Sega alternativa a batteria Bosch GSA 18V-280 senza batteria e caricabatterie

201,11€
Venduto da GOTOOLS

Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione del prodotto:<\/b><\/u>
Sega alternativa a batteria GSA 18V-280
La sega a batteria GSA 18V-280, con il suo potente motore brushless da 18 V, garantisce un taglio rapido e senza sforzo.
Grazie al suo design sottile e leggero, è possibile lavorare più a lungo con questa sega senza affaticarsi.
Il GSA 18V-280 è anche comodo e facile da usare, perché il suo innovativo meccanismo di contrappeso riduce al minimo le vibrazioni.
La GSA 18V-280 è progettata per il taglio di tubi in PVC e metallo e per lavori di demolizione di strutture in legno, compensato, laminato, strutture metalliche, viti, cartongesso e mattoni in cemento cellulare.
Informazioni aggiuntive: Il GSA 18V-280 viene fornito con un porta-lama senza attrezzi, un interruttore di accelerazione e una pedana girevole.


Dati tecnici:<\/b><\/u>
Tensione della batteria: 18,0 V
Profondità di taglio nel legno: 250 mm
Profondità di taglio in profili metallici e tubi metallici: 150 mm
Peso senza batteria: 2,5 kg
BITURBO: No
Velocità di corsa al minimo: 0 - 3100


Contenuto della fornitura:<\/b><\/u>
1x Sega alternativa a batteria Bosch GSA 18V-280
1x lama per sega circolare S 922 EF, flessibile per metallo (disponibile separatamente come confezione da 2: 2 608 656 038).
1x lama alternativa S 922 HF, flessibile per legno + metallo (disponibile separatamente in confezione da 2: 2 608 656 039)<\/p>

Caratteristiche

  • Marche
    BOSCH
  • Referenza ManoMano
    ME214337674
  • MMID
    145697195625
  • Rif. costruttore
    06016D1000
  • EAN
    4053423619843
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Oltre al classico seghetto, senza dubbio il più versatile, esistono tanti tipi di sega quanti sono gli usi. Fra quelle manuali troviamo il seghetto da traforo, la sega giapponese o il segaccio, mentre fra le elettriche il seghetto alternativo, la sega circolare o la sega a sciabola.
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Nel 1886 Robert Bosch, un ingegnere tedesco di 25 anni, fondò un'azienda di ingegneria elettrica a Stoccarda. Era appena tornato da un lungo viaggio professionale negli Stati Uniti, dove aveva lavorato per Thomas Edison, uno dei più grandi ingegneri della storia. L'anno successivo Bosch migliorò il magnete di accensione, adattandolo per primo al motore di un'automobile. Questa innovazione gli permise di sviluppare la sua attività a un ritmo sostenuto. Negli anni '20, trasformò la sua azienda da fornitore di automobili a produttore di elettronica. L'azienda si distingueva dagli altri marchi di elettroutensili per il fai-da-te puntando sul lungo termine e sul top di gamma, dal famoso trapano verde a prodotti complessi come i router e gli utensili per il giardinaggio (tagliasiepi, motoseghe, ecc.). È stata una storia di successo. Oggi Bosch impiega 280.000 persone in tutto il mondo e ha un fatturato di 46 miliardi di euro. Bosch dedica fino al 10% del suo fatturato alla R&S, uno sforzo raro nell'industria. Il 92% del capitale di Robert Bosch GmbH è detenuto da una fondazione di beneficenza, Robert Bosch Stiftung GmbH. Tutti gli utili dell'azienda sono devoluti a questa fondazione. Il restante 8% del capitale è detenuto dai discendenti della famiglia Robert Bosch.
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