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Remeha Anodo D.33 Lg.420mm B, 89608950

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Remeha Anodo D.33 Lg.420mm B, 89608950

Descrizione:

(Testo descrizione prodotto): RE Anodo D.33 Lg.420mm B Produttore: Remeha Peso: 0,663 kg Numero d',ordine: 89608950

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Certificazione NF
    NF400
  • Garanzia
    1 anno(i)
  • Origine
    Prodotto in Europa
  • Diametro
    33 mm
  • Forma
    Cilindrica
  • Lunghezza
    42 cm
  • Materiale
    Metallo
  • Referenza ManoMano
    ME6368262
  • MMID
    935797725179
  • Rif. costruttore
    3661238076150
  • EAN
    3661238076150

Recensioni dei clienti

FFrançois
Pubblicato il 19/04/2022, Francia

Prezzo in aumento molto alto, a causa della guerra in Ucraina e del COVID e del commercio di profitto?.

FFrançois
Pubblicato il 14/04/2026, Francia

Ottimo venditore, eccellente.

MCliente ManoMano
Pubblicato il 28/08/2018, Francia

esattamente il prodotto che ho ordinato, consegna veloce, ben confezionato, riavviato entro un'ora, molto soddisfatto.

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DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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