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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Larghezza20 cm
- Potenza2200 W
- MaterialeMetallo
- Tipo di equipaggiamento compatibileRadiatore elettrico
Recensioni dei clienti
4,3
/ 30 Recensioni
MCliente ManoMano
Pubblicato il 01/09/2022, FranciaAcquistato per sostituire una resistenza hs a causa del calcare. Conforme all'originale. Molto bene
MCliente ManoMano
Pubblicato il 25/12/2019, FranciaNessun problema di montaggio, funzionamento regolare durante la messa in servizio.
MCliente ManoMano
Pubblicato il 02/02/2022, FranciaCliente Pro
Resistenza più breve dell'originale e per tanto è il buon riferimento! Spero non prolunghi il tempo di riscaldamento.
CChristian
Pubblicato il 25/10/2023, FranciaQuesta è la prima volta che utilizzo questo prodotto. Vediamo come si comporta nel tempo.
MCliente ManoMano
Pubblicato il 10/05/2023, FranciaMolto bene grazie
PPATRICIA
Pubblicato il 14/02/2022, FranciaMolto bene
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De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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