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Supporto portabottiglie diritto - frigorifero de dietrich

(36,90€/pc)

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Cartuccia filtro 3 pezzi Filtri acqua originali SAMSUNG DA29-00020B / HAF-CIN/EXP
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42,38 €
51
Venduto da Adepem

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

AS0000644, 46X4531. Compatibile con i 23 apparecchi: DKP1123W, DKP1123X, DKP821W, DKP1124W, DKP1124X, DKP1133W, DKP1133X 904580021, DKP1134W, DKP1134X, DKP823W, DKP823X, DKP825B, DKP825W, DKP825X, DKP825X/1, DKP827X, DKP833W, DKP833X, DKP837B 904580083, DKP837W, DKP837X 904580074, DKS1337X, DRC1033I. Per essere sicuro della sua scelta, verifichi che il riferimento del suo apparecchio — indicato sulla targhetta segnaletica — figuri tra i modelli compatibili.

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Colore
    Multicolore
  • Materiale
    Plastica
  • Pezzo di ricambio per frigorifero incluso
    Balconcino
  • Peso
    250 g
  • Referenza ManoMano
    ME12425542
  • MMID
    731123696803
  • Rif. costruttore
    3665392120834
  • EAN
    3665392120834
Come scegliere il frigorifero giusto
Consigli

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DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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