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Porta originale del vano burro - Frigorifero, congelatore - DE DIETRICH - 309972
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Porta originale del vano burro - 2244096083, 2244096026, 2244096034, 2244096067, 2244096075, 2244096133 - [RÉFRIGÉRATEUR, CONGÉLATEUR BRANDT:] DRS330JE1[RÉFRIGÉRATEUR, CONGÉLATEUR DE DIETRICH:] DRS323JE1, DRS922JE, DRS623JE, DRC729JE, DRS322JE1, DRD327JE1[RÉFRIGÉRATEUR, CONGÉLATEUR ELECTROLUX:] KBT20001SK, KBB24001SK[RÉFRIGÉRATEUR, CONGÉLATEUR SMEG:] D3150P[RÉFRIGÉRATEUR, CONGÉLATEUR THOMSON:] DRC729JE[RÉFRIGÉRATEUR, CONGÉLATEUR ZANKER:] ZKK8021, ZKK8023, KBA14412SK, ZKK8418K, KBA19001SK, ZKK8415K, KBB24001SK, KBT20001SK
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- ColoreBeige
- MaterialePlastica
- Peso108 g
- Referenza ManoManoME89334222
- MMID914403470620
- Rif. costruttore2244096083, 762173345
- EAN3664061901446
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Visita la vetrina DE DIETRICHDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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