Descrizione generale
Il turbocompressore Oil Cooled Turbo Turbina Trim 44 è progettato per offrire prestazioni elevate, con una potenza massima di 450 HP. Questo modello è adatto per applicazioni universali, ma potrebbe richiedere modifiche per alcuni veicoli. È compatibile con motori da 1,5 a 2,5 litri e può essere utilizzato su motori a 4 o 6 cilindri, con una pressione massima di 18 PSI (1.2 bar).Specifiche tecniche
- Flangia di aspirazione: modelli di flangia a 4 bulloni T3/T4
- Flangia di scarico: modello di flangia standard T3 a 5 bulloni
- Wastegate: senza Wastegate
- Regolazione del compressore: 48.1
- Compressore A/R: 0,5
- Induttore del compressore: 52,7 mm
- Compressore Exducer: 76 mm
- Assetto turbina: 74,2
- Turbina A/R: 0,57
- Induttore turbina: 64,8 mm
- Estrattore turbina: 55,8 mm
- Ingresso di scarico della turbina: 45 mm/87 mm
- Uscita compressore: 42 mm (diametro interno), 52 mm (diametro esterno)
- Ingresso compressore: 68 mm (diametro interno), 77 mm (diametro esterno)
- Ingresso olio: M12 * 1,25
- Uscita olio: 2 * M8 * 1,25
- Tipo di raffreddamento: raffreddato ad olio
- Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante/cuscinetto perno
- Cuscinetto di fiducia: 270 gradi
- Hosepower: fino a 400+ HP
- Tipo Turbo: Individuale
- Montaggio universale: sì
- Finitura: opaca
- Condizione: nuovo di zecca
- Dimensioni del prodotto: 23 x 22 x 18 cm
- Peso della confezione: 7620 g
Installazione
- È consigliato sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla girante del compressore.
- Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.
- Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura.
- Il grado di modifica del turbo universale dipende dal veicolo individuale.
- L'installazione professionale è altamente raccomandata.
- Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbocompressore (es. insufficiente alimentazione dell'olio, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.).
Utilizzo
Questo turbocompressore è progettato per migliorare le prestazioni del motore, convertendo efficacemente i gas di scarico in energia cinetica. La ruota del compressore, lavorata a CNC in alluminio billet, offre alta efficienza e risposta rapida, contribuendo a un minor consumo di carburante e a un funzionamento regolare.Altre informazioni
- Involucro della turbina in silicio-molibdeno: resistenza alle alte temperature, altamente stabile e duttile, resistente alla corrosione e alle screpolature.
- Ruota della turbina in lega K419: resistenza alle alte temperature per un funzionamento affidabile.
- Paraolio: anello di tenuta olio in acciaio ad alta velocità, resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti e previene perdite d'olio e fumo.
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