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Motore verticale 5,9 HP 4,4kW 850E 1 cilindro Briggs & Stratton BRIGGS ET STRATTON 123P020004H5
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con il codice
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Venduto da Jardi Pièces
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Tipo carburante : Benzina
Modello : 850E
Capacità : 190 cm³
Numero cilindri : 1
Materiale corpo : Ghisa
Potenza massima : 4,4 kW
Potenza max : 5,9 HP
Velocità di rotazione nominale : 3000 r/min
Codice tipo programmatore orario : OHV
Tipo di sistema di raffreddamento : Aria
Tipo di albero motore : Diritto
Lunghezza albero a gomiti : 62 mm
Diametro albero a gomiti : 22,2 mm
Posizione albero a gomiti : Verticale
Tipo di sistema di avviamento : Avviamento a strappo
Tipo di volano : Pesante
Con serbatoio carburante : Si
Capacità serbatoio carburante : 1 l
Con scarico : Si
Codice originale : 123P02-0004-H5
Protezione da olio insufficiente : No
Filtro olio : No
Pompa carburante : No
Sistema di ricarica : No
Quantità per confezione : 1 pz.
- Marca : BRIGGS ET STRATTON
- Tipo : Originale
Caratteristiche
- MarcheBRIGGS & STRATTON
- Garanzia1 anno(i)
- Capacità del serbatoio dell'olio1 l
- CarburanteBenzina
- Cilindrata190 cm³
Visita la vetrina BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana.
Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi!
Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin.
I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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